集集支線集集至車埕站間　最快明年五月恢復通車

記者吳素珍／南投報導

28日台鐵局、公路總局、南投縣政府、集集鎮公所再回到台16線集集往水里11公里坍方處會勘，針對集集支線2、3號隧道受損與邊坡崩塌，台鐵局報告，預定十月底完成集集支線2、3號隧道復舊、邊坡整治的細部設計，盼明年五月能完成通車。

集集支線2、3號隧道8月中因上方邊坡土石坍塌堆積，造成擠壓變形，集集至車埕站間的列車停駛後，由公路客運接駁來往集集與車埕的旅客。近日，南投縣府已完成既有排水溝表面包覆工程，以防滲漏；公路總局已清開七公尺寬的緩衝區，日後該路段若有落石，也會派員交管並盡速清除。

台鐵局、公路總局、南投縣政府、集集鎮公所再回到台16線集集往水里11公里坍方處會勘。

另外，目前各機關權責劃分與施工範圍均已確定，台鐵負責修復受損隧道與軌道、整治邊坡，新建復舊隧道工程將採明挖覆蓋方式，邊坡整治工程將在坡頂及坡面截水排水，並增設護坡及石籠、擋土牆。

台16線集集往水里11公里坍方處搶修工程正進行中。

台鐵局表示，集集支線2、3號隧道復舊工程將先打設鋼軌樁、清除隧道頂部土石、加固隧道內鋼支保，配合擋土基樁施作降挖，鋪軌整碴完成後，進行回鋪及整地復舊，通車工期估算8個月，整體工期為11個月。

陳紀衡鎮長表示，此崩塌地位於集集鎮與水里鄉邊界，許多居民都在關注修復進度，因此建議台鐵局之後的協調會要同時通知兩鄉鎮出席。另外，汛期將於五月一日開始，他也提醒權責單位併行完成上邊坡整治工作及排水路，以確保不會發生二次災害。

汛期將於五月一日開始，陳鎮長他也提醒權責單位併行完成上邊坡整治工作及排水路，以確保不會發生二次災害。