匯流新聞網記者胡照鑫、羅偉哲、李新琳／台北報導
攸關民眾外出的移動安全，道路平整是各縣市政府的施政執行要點，為了讓市民擁有更舒適的體驗，台中市推出「燙平專案」，透過比路平專案更嚴格的規格，甚至將工程深入次要巷道，就是要讓市民享受最佳道路品質。台中市政府建設局局長陳大田表示，燙平專案亦加入智慧管理及綠色路網等面向，讓市民享受更加平整、舒適、安全的用路環境。
多元並進改善台中市道路品質 燙平專案處處是細節
台中市燙平專案以各區主、次要道路及人行道為改善主軸，同時改善寬度6米以上鄰里巷、道、人行道，三者併進，並納入更多元方式精進道路品質，引進新技術讓燙平升級，並推廣至山、海、屯及市區各角落，秉持著縮短城鄉差距、均衡區域發展理念進行，期望藉由改善道路環境，帶動地區發展，讓全市緊密結合為大型生活圈。
局長陳大田指出，燙平專案還有很多民眾看不到的用心之處，像是汰換老舊管線，透過統一挖補加強老舊管線汰換管制作為，進行孔蓋下地、協調建案管線、齊平設置排水溝蓋、改善路基、減少重複開挖，讓路不再坑疤難行；同時強化無障礙空間，打造人本友善的無障礙設施，大幅提升道路平整及友善環境。
燙平專案還利用循環經濟、再生材料資源以提升道路強度，推廣12米以下道路面層、底層及12米以上道路底層可使用再生瀝青，降低道路工程對環境衝擊，打造低碳循環道路。並試辦標線及孔蓋防滑提升，引用道路工程單元標準化設計，透過預防性養護來延長道路壽命。
自台中市長盧秀燕上任以來，到今年7月底止，燙平專案總共完成1,127條道路改善，長度378公里，其中6米以上道路739條、長度293公里；6米以下道路388條、長度85公里。
前置作業加上周全規劃 台灣大道燙平今年啟動
台灣大道為台中市區重要的交通要道，多年使用與行車流量大等因素，導致部分路面及路基出現損壞，加上地下孔蓋多、路緣樹木盤根嚴重突起，台中市政府建設局從去年起陸續啟動浮根黑板樹盤點等前置作業，今年正式啟動移除及台灣大道燙平的整體計畫，要讓用路人享有更安全、舒適的道路環境。
局長陳大田表示，台灣大道的工程挑戰除了路面老舊外，還有因黑板樹浮根造成路面破壞，經建設局整體檢視後，移除42株浮根嚴重的黑板樹，並針對黑板樹浮根破壞之緣石修復，施工過程同時加強道路路基，避免燙平後因該處路基不良而縮短使用年限。
針對台灣大道地下管線眾多，建設局預先與四大管線單位溝通，除所有手孔及非必要人孔下地外，還有自來水公司辦理忠明南路至黎明路段的汰管作業，大大改善自來水漏水率，避免之後因自來水滲漏而造成路基掏空、路面破壞；欣中瓦斯也在台灣大道北側的民權路至健行路段辦理汰管，特別使用PE100-RC管(聚乙烯管材最新技術)取代傳統PE管，設計使用年限為100年，大幅提升道路安全。
此外，清查發現台灣大道目前有8處建築施作中，為避免建案完工後申請接民生管線時需開挖路面、造成破壞，降低道路使用年限，市府預先邀集各大建案宣達政策及須配合事項，再逐一辦理會勘，針對個案協助，協調建案提早辦理民生管線預埋作業。
台中市政府建設局表示，台灣大道車流量大、使用頻繁，為延長使用年限，針對材料方面，調整瀝青的配比並加大骨材粒徑，雖會增加燙平困難度，但卻可讓未來完成的道路更平順。
新聞照來源：台中市政府建設局
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