楊鎮浯爭取金門港埠建設經費47億元

【記者 鄧至傑／金門 報導】國內商港建設計畫係以五年為一週期制定，本(110)年度為「國內商港未來發展及建設計畫（106-110年）－金門港埠建設計畫」之計畫終年；經通盤檢討當期計畫執行成效，並配合海運市場環境變化，分析港埠運量演變趨勢後，據以研擬發展策略與目標，並擬訂「金門港埠未來發展及建設計畫（111-115年）」。該計畫業經交通部納入「國內商港未來發展及建設計畫（111-115年）」轉陳行政院，並經該院責成國家發展委員會召集交通部、交通部航港局等中央主管機關，於110年08月10日共同會商審查。

交通建設之良窳攸關地區經濟發展甚鉅，楊鎮浯縣長率同縣府相關局處人員與會，於會議上陳述發展願景及遭遇困境，獲會議決議同意支持，並賡續提報委員會審議；110年08月16日國發會第89次委員（視訊）會議，陳朝金秘書長率同相關局處人員與會，並順利通過審議，送行政院核定。

本次委員會議達成以下決議：「『國內商港未來發展及建設計畫（111-115年）』的推動有助於國內商港之競爭力，滿足各港區基本運量需求，提升旅運安全及港口服務，帶動地方觀光及經濟發展。請交通部所屬單位及金門縣、連江縣政府依所訂之工作項目、期程積極辦理，期能確實達成『提供優質服務，支援客、貨、觀光及關連產業發展』之目標。」

該計畫包含四個國內商港（澎湖港、布袋港、金門港及馬祖港）計33項實質建設，總經費96.99億元；其中金門港埠建設計畫計辦理8項實質建設工作，總經費約46.99億元，由交通部補助38.14億元，縣府自籌8.85億元。金門港計畫主軸為針對各港區加強基礎建設，滿足各港區基本客、貨運量需求，帶動地方觀光及經濟發展。執行策略包括持續推動水頭港大型旅客服務中心工程，以形塑國家門戶形象；加速料羅港北碼頭區圍堤造地工程之興建，以解決料羅港區船舶航行安全以及土方收容等問題；推動金門港遊艇基地基礎工程（第一期），以奠定水頭、九宮港區觀光遊憩港口之發展基礎。

此外，縣府也持續實現新設馬山港區之政策願景；該計畫將賡續辦理馬山港區鄰近區域基礎現況調查及綜合規劃作業。馬山港區將以對接泉州石井港為主要任務，並分流未來翔安機場可能之大規模旅運人次，降低水頭港區客運量快速成長之壓力；另以均衡區域發展為前提，除發展客運外，亦將納入符合多功能碼頭之使用需求，協助活絡地方經濟及促進產業轉型。

金門港埠建設計畫（111-115年）從去（109）年起經楊縣長多次拜會交通部、交通部航港局以及相關部會持續爭取下，終於順利通過審議，將接續本期計畫，於明年起持續推動金門港各項建設工作。基此，縣府將依據各港區發展定位、計畫工作項目及期程，持續優化相關客、貨運設施服務水準，並提升港埠觀光遊憩之發展強度，積極開創港區新興產業，以持續健全港埠經營環境，期能確實達成「提供優質服務，支援客、貨、觀光及關聯產業發展」之目標，並持續與交通部等中央主管機關積極合作，妥為協調分工，逐步實現金門國內商港永續發展。


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