交通部公路總局已決定，今年中秋節、雙十節兩個連續假期都不會實施公共運輸優惠。有客運業者說，此舉反而會助長民眾改用私人運具跨區移動，好不容易培養的公共運輸使用習慣不斷流失，客運經營環境持續惡化。
以往連續假期間為鼓勵民眾出遊、返鄉多搭乘公共運輸，減少自行開車上路，紓緩各地交通壅塞情況，公路總局皆有推出多項優惠措施，包含90條中、長途國道客運路線可享票價85折優惠；持電子票證搭乘44條台灣好行享半價優惠；搭乘台鐵、高鐵、國道客運後轉乘在地客運享一段票或基本里程免費；北花線來回票400元優惠；東部國道客運4人同行1人免費；東部地區在地有腳租車優惠等。
根據公路總局統計至8月上旬最新公路客運減班資訊，共有48家業者提出減班申請，已核准401條路線減班規劃，平日減班幅度達51%、假日58%。若以運量來看，國道客運今年7月份運量109萬461人次，較今年4月（三級警戒前）465萬9275人次相比，仍減少76.6％。
公路總局局長許鉦漳表示，優惠推出後要再收回難度較高，衡量現階段雖然降級但仍未鼓勵跨區移動的情況下，決定先不推連假優惠；未來若政府政策有改變，要鼓勵民眾出遊活絡各地經濟時，可隨時再規劃推優惠措施。
客運業者表示，對公路總局不鼓勵連假搭乘公共運輸跨區移動的措施，憂心此舉會助長民眾改用私人運具跨區移動，好不容易培養的公共運輸使用習慣將不斷流失，未來客運經營環境持續惡化；呼籲政府應該持續沿用紓困補助機制，依照運量下跌程度給予業這1萬至3萬不等金額補貼。
對於連假公共運輸不推優惠，是否會擔心讓國道更加壅塞，高速公路局長趙興華表示，8月國道車流量尚未回到疫情之前，連假公共運輸不推優惠是否會連帶使連假國道更壅塞，目前還無法判斷。
高公局官員進一步說明，內部現在推估中秋連假會是「正常」連假的交通量，中秋節是傳統假期今年又是4天長假，將規劃相關管制措施。
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