中共近日首度以第三代老戰機殲–7擾台，引起諸多推想，本文讓你深入了解。(圖/取自網路)
作者/譚傳毅（台灣國際戰略學會研究員、法國博士）
6月17日中共侵擾我西南空域，首度出現殲-7，引發若干討論。把這樣一個老飛機拉出來演習並不是好事情，透露了幾個重要的信號：
第一，戰略藐視：打擊我空軍的怠慢。
第二，對於中共而言，武統戰爭是一場「聖戰」，解放軍所有的部隊都會參與，當然包括殲-7。
第三，既然殲-7也會參戰，就會把它納入戰鬥體系之內。
第四，殲-7航程較短、載彈量較少、雷達較差，將可協同無人機進行特種作戰。
「Jugaad」的國軍
從今年3月底開始，空軍對於進入防空識別區的共機，少數時候派遣巡邏兵力，多數則以改良型鷹式防空飛彈雷達追監。
改良型鷹式系統的搜索與追蹤雷逹有效距離約100公里，若共機進入本島東南防空識別區，可以對其鎖定。它已在空軍服役達55年，即將退役，待退系統已無保密價值，不用擔心洩露電子參數。
大概是受到日本空軍不再緊急起飛、陪著解放軍海空軍出巡的啟發，我空軍也顯得意態闌珊，不再每次陪練，而改以雷達追監。這種做法的確可以節約空中兵力，不失為一種解決問題的方案，頗類似於印度的「Jugaad」。
Jugaad是指印度人在最不利的情況下自主創新發現機會，以最簡單、成本最低、功效最大的方法巧妙地即興提出解決方案。例如戴頭巾的旁遮普人把手機放在頭巾裡面，邊騎機車還可以邊打電話。還有，印度人用洗衣機攪拌優酪乳飲料，就十分的「Jugaad」；還有許多「Jugaad」的例子，讀者上網查詢即知。
看起來，我空軍以老式雷達追監中共戰機就相當「Jugaad」。可能正因過於「Jugaad」，以至於無法得知此次來襲的殲-7型號。不精確、不美觀、只要有就好，往往是「Jugaad」最大的毛病。
殲-7固然是老飛機，從1965年出廠至今，最年輕的殲-7也已經17歲了，當初國軍建造經國號戰機就是為應對殲-7而生。這次殲-7參與編隊成員參加了高強度巡邏，實在讓大家感到好奇。
老鳥慢飛的殲-7
殲-7的確老，但速度可達2馬赫，與F-16相當，並不慢。對於中共而言，中國統一是神聖而重大的歷史使命，解放軍所有的部隊都會參與，當然也包括了殲-7，說不準連武警或城管都會來台維持治安。
有人說，此次來台的殲-7可能進行電子戰測試，例如資料鏈傳輸測試，但不知國軍電戰部隊是否偵測到傳輸信號。也有人說是「全面性練兵」，這就說對了。殲-7來台除了在戰略上藐視我空軍之外，在戰術上就是來練兵，演練多兵種協同作戰。
早期的殲-7在90年代已經退役，剩下來的都是改裝過的，例如2004年出廠的殲-7G/L型部份使用殲-10A技術，改裝了座艙蓋、雷達、抬頭顯示器、頭盔瞄準器等，可在空中纏鬥也可對地對艦攻擊，與IDF一搏可能還強一點，計劃到2027年退役。
目前，在解放軍空軍的壓力之下，我戰機很少升空伴飛，改用防空飛彈追監。而我在本島西南一帶基地部署了大批IDF戰機，解放軍空軍以殲-7G/L型應對，應該是成本最低的戰術選擇，預期未來可能會增加殲-7來台次數。
若是如此，未來大陸空軍繞台會有三種結論：
第一，藉著殲-7出現，以後可能降低繞台機種層級，台海緊張形勢有望緩解，但可能性不大。
第二，形成一緊一鬆的態勢，徹底疲憊國軍，以利後續行動。
第三，殲-7已被改成無人機，若是這樣麻煩大了。因為無人機一定要植入人工智慧，使其具備自主能力才有意義，包括目標分析、編隊、威脅分析、任務分配與戰術規劃、航路協同規劃、展開對地或對艦作戰等。若不如此，無人機就只是個工具而已。
若是智慧型無人殲-7來台，它還需要「人」的介入指揮，「人」的介入越多，越能夠充實其資料庫，它也會越聰明。不知是否空軍識破了解放軍的奸計，故未以正規兵力對抗，使其奸計終究沒有得逞？
不過6月17日當天，空軍並沒有派出軍機跟監拍照，只知道來了4架殲-7，到底是有人還是無人弄不清楚。弄不清楚敵軍狀況，日後怎麼作戰呢？
殲-7的剩餘價值
無論是有人駕駛還是無人駕駛，這款老飛機在未來在作戰中不適合空中格鬥，只能擔任對地和對艦打擊任務，而且還是接受其它平台的指揮。因而殲-7來台只是發揮其剩餘價值，擴張最大的作戰效能。
解放軍空軍目前維持殲-7存在的另一個原因是，四代機和五代機還在建造中，短期內不可能完全替換殲-7。而且，大陸西部以及印度方向不安寧，還需要殲-7進行國土防空等日常戰備任務。
在高教機（教練-10）尚未大規模服役之前，將完成高教訓練後的飛行員，先送到舊型的教練-8與殲教-7，再送到殲-7服役，之後再到四代機隊中，除非教練-10和四代機全面取代現有作訓系統。在此之前，殲-7用也得用、不用也得用。
這就是為什麼至今解放軍空軍還存留這麼多的殲-7的原因，不但要用，而且還不斷改善，研究如何在這款老飛機中榨出最後的幾滴油。
作戰體系中的殲-7
解放軍非常強調體系作戰（也就是聯合作戰），所有的平台無論其為有人或無人，全部整合在一起，期能發揮最大戰力，就像榨取殲-7最後的剩餘價值一樣。
由於作戰體系化，解放軍形成了許多模組化的小型戰術部隊，殲-7就是其中之一。這種結構具有靈活性、多功能性、機動性和整合性，可按任務需要靈活編組作戰力量，也就是矩陣式的作戰形態。空軍是如此，海軍與陸軍也是如此。
聯合作戰整合了資訊化的各個作戰系統，包括情報、指揮、管制、通信、作戰、監視與偵察能力（C4ISR）。儘管是老舊的殲-7，也會受到整體的支援。所以國軍不可小覷這種老飛機到來，因為它背後所代表的是整個作戰體系，是可接受預警機、運-8或殲-16指揮作戰的殲-7，而不是單一的殲-7。
殲-7與無人機
無論是中大型無人機或是蜂群無人機，都能夠支援殲-7作戰。在這個時候討論殲-7到底是有人駕駛還是無人駕駛，已經不重要了。
隱身匿蹤無人機可抵近我方縱深，對我雷達陣地、飛彈陣地、防空系統、作戰指揮所等目標實施長時間的偵察、跟蹤與監視。若要進行反防空壓制，可出動大量的蜂群無人機平台，迅速佔用並干擾空軍防空預警系統，為殲-7打開作戰通道。此時，無人機只要把目標訊息鏈接給殲-7，讓其展開攻擊即可。
與此同時，蜂群還可誘騙空軍防空雷達開機，暴露重要目標，同時以數量優勢吸引並消耗我軍地面火力。再不行，蜂群便直接對目標實施自殺式攻擊、或攜帶小型炸彈攻擊。
結論
殲-7出現在台海絕非好事，國軍應該正視殲-7背後所代表的意義。總的來講，兩岸關係走到今天很難回頭，關鍵因素還是政治。
很多政客正在賭，賭共軍不會武力犯台。不幸的是，武力犯台與否並非操之在我，而在於大陸。看起來，這個賭資很大。
（本文為台灣國際戰略學會之專稿，授權《優傳媒》與《洞傳媒》同步刊登）