【記者 尤華恩／台南 報導】進入21世紀之後，資訊科技的進步讓大數據、AI智慧系統當道，許多的政府機關也紛紛採用大數據和AI協助治理，台南市政府也不落人後，在市政整體上運用科技力於各項政策。黃偉哲市長即指出，台南市以文化古都和科技新城自居，如果科技的力量能更有效協助市政的推行，帶給市民更好的生活環境，台南當然沒有理由拒絕。也因此自去(109)年起南市政府各單位陸續採用科技協助執法，其中以交通取締和環境保護的成效最為卓著。但是科技執法取締交通違規、空汙和噪音的目的並不在開單、處罰市民，而是希望遏止違規與事故，並維持路口通行安全，環境乾淨與安寧，台南市政府也呼籲所有市民應該遵守交通和環保政策規定，不要心存僥倖傷了荷包。為改善路口行人的安全，並矯正駕駛人僥倖的心態，台南市政府交通局在109年12月經由大數據挑選人潮聚集、違規行為嚴重的中山路西華南街口試辦智慧安全路口。這處全國首座的智慧安全路口，在行人安全保護裝置方面，以行人地崁燈、行人號誌輔助屏（VMS）及智慧有聲號誌等創意聲光方式提醒應依行人號誌燈號穿越馬路。
在車輛違規告警系統以CCTV搭載AI智慧科技，即時偵測中山路機車逆行、汽機車闖紅燈及跨越停止線等違規行為，並於LED資訊可變標誌（CMS）即時顯示違規車輛車牌號碼及違規行為資訊，以達到警示效果，以期減少違規行為。
自去(109)年12月啟用以來，統計3個月的數據發現在機車闖紅燈、逆向行駛等違規行為，從去年啟用前平均每天124件、129件，大幅下降至每天78件、42件，下降比率分別為37％、67％，顯示智慧安全路口的即時警告方式已有明顯效果。
因科技執法成效顯著，且藉由科技力可以彌補警力的不足，台南市政府警察局也於今(110)年依據大數據統計的易肇事地點，在市區內擇定中華西路與府前路口、永康區中華路與中山南路口建置了「路口多功能交通違規科技執法系統」，用來取締闖紅燈、紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直行車占用左(右)轉專用車道、左(右)轉車占用直行車道等違規事項；而在台南火車站前北門路段(圓環至衛民街口)則設置了「自動辨識違規停車科技執法設備」，來改善違規停車；也在東區中華東路與凱旋路口設置「車輛未依規定轉彎科技執法設備」，來取締車輛未依規定轉彎；另外在龍崎區市道22K至28K處，則設置了「區間平均速率科技執法設備」，來規範駕駛人的超速行為。
另外，台南市政府環保局在去(109)年也借助科技的力量推動許多讓人耳目一新的策略，運用科學儀器查察污染管制的工作，突破以往在工作上遇到的困難，讓環境保護更加落實，例如用無人飛機(UAV)搭載紅外線熱顯像儀(FLIR)等，清楚掌握市內的空氣污染情形，以科技輔助人力稽查；同時目前台南有1400顆微型感測器數量全國第一，部署在各大工業區周邊及畜牧異味高陳情區域周邊及高車流量週邊，嚴密監控轄內空氣污染排放。
藉由上述的科技設備，在109年環保局針對工廠、工地、露天燃燒等違反空污法開出250張罰單，合計裁處金額高達約2813萬；在110年1-3月針對工廠違反空污法開出36張罰單，合計裁處金額高達約800萬元。
而常在夜半擾人清夢的噪音問題，環保局自今(110)年起以「聲音照相」取締高噪音汽、機車，稽查人員將在全市機動架設儀器稽查，尤其是民眾陳情及高噪音車好發路段，汽機車通過儀器只要噪音超過管制標準立即開拍取締，拍到超標將依法開罰1800至3600元。
且為遏止噪音車輛經查驗合格後又再度改裝導致擾寧行為，不論攔檢或通知到檢車輛，只要是由環保局檢驗合格，排氣管會貼上認證標籤並上傳雲端列管，後續攔查或由車牌辨識拍照車輛，經查證屬再改裝排氣管車輛，無須再檢測噪音即依噪音管制法第8條規定開罰新台幣3000元以上30000元以下罰鍰，遏阻噪音妨礙安寧，提供市民一個寧靜的居住生活品質。
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