交通局說明有關捷運規劃及經費
大成報/杜忠聰
5 年前
【大成報記者杜忠聰/台南報導】台南市政府交通局19日在台南市議會進行先進運輸系統整體路網規劃專案報告,有關路網規劃及經費引起廣泛討論,交通局表示,目前正在蒐集全世界各種中運量捷運系統,以尋求最適合台南的系統型式,且捷運的規劃與經費並非一次到位,而是依據規劃進度逐年編列,不會排擠其他市政建設經費,同時,一條捷運路線從規劃到營運須長達10年以上,若現在不開始著手進行,未來隨著老年化社會演變,使用公共運輸需求也會增加,那時再規劃就會太晚,希望市民能共同支持。
交通局局長王銘德表示,台南市的捷運不論選擇何種系統型式,都是優先採獨立路權,不會影響其他用路人及交通,而台南市的公共運輸服務也是持續針對各地區的需求,規劃各種大眾運輸交通工具,例如偏遠的山線、海線推動小黃公車、觀光景點則鼓勵共享運具業者進駐(如電動機車)、另運量高的公車路線及觀光需求高的區域,才規劃捷運路線以提高公共運輸服務的品質。
局長王銘德指出,雖然整體路網(優先路網、遠期路網)總經費達5000億元,市府須負擔將近百分之五十(約2500億元),但經費需求並非一次性編列預算,而是依據規劃進度及市府財政等因素逐年編列,以不排擠其他市政建設經費為原則。
交通局局長王銘德表示,台南市的捷運不論選擇何種系統型式,都是優先採獨立路權,不會影響其他用路人及交通,而台南市的公共運輸服務也是持續針對各地區的需求,規劃各種大眾運輸交通工具,例如偏遠的山線、海線推動小黃公車、觀光景點則鼓勵共享運具業者進駐(如電動機車)、另運量高的公車路線及觀光需求高的區域,才規劃捷運路線以提高公共運輸服務的品質。
局長王銘德指出,雖然整體路網(優先路網、遠期路網)總經費達5000億元,市府須負擔將近百分之五十(約2500億元),但經費需求並非一次性編列預算,而是依據規劃進度及市府財政等因素逐年編列,以不排擠其他市政建設經費為原則。
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