匯流新聞網記者王佐銘、李映萱、呂怡潔／台北報導
2020年全球受到新冠肺炎疫情影響，但光陽工業集團（KYMCO）以台灣精緻的製車工藝與先進的車能網科技，成功為東南亞獨角獸Grab騎士實現了電動機車的騎乘體驗。同樣，中華電信以台灣電信龍頭之尊，結合台灣ICT數位解決方案實力，與東南亞各國電信公司洽談了全方位的合作方案。今（24）日光陽特地舉辦「5G & E-mobility論壇」，盼產、官、學界可以一同找出台灣產業新方向，讓東南亞各國未來的智慧城市，都能散發出耀目的台灣之光。
光陽董事長柯勝峯在開場致詞時表示，在這個5G與電動車大勢所趨的轉折點上，打造智慧城市系統整合輸出，是台灣產業國際化的最好機會。在這個過程中，透過金融資本的媒介及運作，能夠將台灣產業的優勢，與在地企業的資源全面整合，為系統整合輸出插上翅膀，協助台灣產業在東南亞地區展現台灣的堅強軟硬實力。
柯勝峯表示，他堅信5G與電動車將有著未來10年影響全球產業發展的重大機率，因此特別舉辦「5G & E-mobility論壇-智慧城市系統整合輸出」，盼能與業界先進、合作夥伴共聚一堂，分享過去累積的見解與經驗，共同探討台灣企業系統整合輸出的成功案例，讓台灣產業可以在5G、電動車大勢之下，開創美好的未來。
國發會主委龔明鑫指出，電動機車已加入智慧城市系統輸出的國家隊，過去經濟部工業局、國發會共同推出的智慧城鄉方案，累積了223個解決方案，其中一部分已輸出海外，這些解決方案對智慧城鄉領域有很大的幫助。在未來，智慧城市將因5G、AIOT導入而使得服務更多更廣，因此期待疫情緩和後，台灣可以伺機與東南亞各國開始合作。
5G方面，中華電信行動通信分公司總經理簡志誠表示，目前台灣5G下載速度已是全球第三名、可用率全球第四名，雖然說目前用戶滲透率僅10%約200萬左右，但是預估今年底可有望達到30%。簡志誠表示，過去因為4G速度不夠快，很多行動通訊應用沒有辦法發展，不過5G上路後，很多應用就可以普及，如城市智慧治理、智慧能源、智慧安全、智慧城市等，中華電信挑選了10大應用，每個領域都有實際案場以及案例場域應用；在海外，中華電信也從衛星、海底電纜、電路從台灣連接到各地，也正協助幾個台廠合作拓展到東協，讓一些服務可以連結到10億人口的市場。
金庫資本總經理丁學文則在論壇上表示，台灣應該從電動車廠特斯拉的發展過程擷取經驗，尤其輔助供應商共同開發新電池技術、結盟競爭者換取製車工藝、攜手異業發展車險服務等，並靠著借力使力，與中國合作達到連續獲利、市值爆發的佳績。因此把握呼籲企業今年以「MaaS製造系統整合輸出」戰略搶進國際，為台灣產業取得國際發展的最佳利基點。
同時，丁學文也指出「MaaS 的M，指得是Manufacturer，不是大家認為的Mobility。」，他強調Manufacturer as a Service的關鍵在於讓企業由「賣產品」轉為「賣服務」，若能讓企業保有自身特色，又能在生產、使用過程提供服務，最終能讓製造與服務整合。丁學文也說，若能加上資本運作，創作初期引入資金、技術、擴大規模、布局海外，再透過5G、AI等新興數位解決方案，將能成功達到製造系統整合輸出的理想目標，為台灣產業於國內外搶占一片天。
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