保時捷（Porsche）於台灣時間昨（4）日22：00，透過網路向全球同步發表全新跨界獵跑 Taycan Cross Turismo。
如同 Taycan 四門轎跑系列，Taycan Cross Turismo 採用獨家研發 800 V 電池技術，配備全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統；該車款為後座乘客增加 47mm 頂部空間，提升乘坐時的舒適性，並透過大型的尾門，延伸車尾空間打造超過 1,200L 容量。
Taycan Cross Turismo 全車系標配輸出功率達 93.4 kWh 的高性能升級電池系統Performance Battery Plus，並於台灣推出兩款車型，其中 Taycan 4 Cross Turismo 的電池功率為 280kW（380PS），超增壓搭配起跑控制（Launch Control）時達 350kW（476PS），可於 5.1 秒內完成 0 至 100km/h 加速，極速 220km/h，續航里程為 389–456km（WLTP），Taycan 4S Cross Turismo 電池功率為 360kW（490PS），超增壓搭配起跑控制（Launch Control）時達 420kW（571PS），可於 4.1 秒內完成 0 至 100km/h 加速，極速 240km/h，續航里程為 388–452km（WLTP）。
除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，亦提供越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配，可加高離地間隙至多 30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel（碎石）行駛模式」為標準配置，提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。
Taycan Cross Turismo 承襲了 2018 年日內瓦車展保時捷 Mission E Cross Turismo 的外觀設計；被保時捷設計師稱為「飛躍線（flyline）」的運動感車頂線條，巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸，勾勒並定義了 Taycan Cross Turismo 的整體車身輪廓。輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，不但打造前衛奪目的外型，並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。
保時捷更為 Taycan Cross Turismo 車主設計打造專屬的車後自行車架（配備供應將依不同市場調整，實際請依當地市場為準），至多可架載三輛自行車，亦可容納不同類型的自行車，使用彈性高；最特別之處，便是即使在架載自行車的狀態下，依舊可自由開啟尾門。保時捷此次同時發表 eBike Sport 及 eBike Cross 兩款頂級電動自行車（配備供應將依不同市場調整，實際請依當地市場為準），採用經典的設計搭載強勁、環保的動力技術。
保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示，「我們認為保時捷是永續移動的領導者，我們設定要在 2025 年前達成目標：超過半數由保時捷生產製造的車輛都將會是純電驅動或油電車款。」
【全新 Taycan Cross Turismo 系列建議售價】
Taycan 4 Cross Turismo 新台幣 4,000,000 元起
Taycan 4S Cross Turismo 新台幣 4,790,000 元起
這篇文章 Porsche 發表跨界獵跑 Taycan Cross Turismo，目標 2025 年旗下過半數為純電驅動或油電車款 最早出現於 滔新聞。