基隆市長林右昌18日再次前往視察工程進度，並率領市府團隊一同為候車頂棚首支鋼柱吊裝組立鎖固螺栓，強調轉運站將使基隆跟首都生活圈更加緊密結合，轉運站與國門廣場工程更代表國家門戶的蛻變更新。
林市長今日下午率領副市長林永發、秘書長黃駿逸，以及市府觀光及城市行銷處長曾姿雯、交通處長蘇先知等人，前往基隆轉運站工地視察候車頂棚工區首支鋼柱吊裝組立，眾人並一起為候車頂棚鋼柱鎖上螺栓。
市長林右昌率領市府團隊一同為候車頂棚首支鋼柱吊裝組立鎖固螺栓（基隆市政府）
林市長強調，轉運站不只是為了基隆到台北的通勤族，更是要讓基隆市成為現代化且進步的城市，因此整合了市公車以及國道、省道客運、火車，還有未來的捷運，基隆轉運站不僅會讓市民通勤更為便利，也讓基隆跟大台北首都生活圈整合在一起。
林市長表示，為了因應未來的需求，包括進出東西岸郵輪的旅客、西岸會展旅運智慧大樓的商辦運輸需求，以及更多將要進駐基隆的產業人口，現在就必須預作準備，因此基隆轉運站共計配置13席國道客運月台，比現在增加更多運輸量能。
市長林右昌強調轉運站將串聯基隆跟首都生活圈（基隆市政府）
林市長還指出，除了翻轉基隆的轉運站工程，自3月起還有國門廣場工程，基隆市的心臟地區將會有大幅轉變，過去台灣包括鐵路、國道及港口建設或現代化，都是從基隆開始，基隆轉運站跟國門廣場工程，代表國家門戶的蛻變更新，對於台灣城市建設也具有指標意義。
觀光及城市行銷處曾姿雯處長表示，基隆轉運站從地區型轉運設施提升為國際級公共建築，為因應基隆市多雨氣候，並改善轉乘服務品質，特以一個挑高的大型頂棚銜接新轉運站與舊火車站，候車頂棚結構設計結合鋼材與木材，長寬高分別為82、20、15公尺，工區一共有16支鋼柱，分兩階段施工，先吊裝完成鋼柱下半部的直立段，再吊裝鋼柱上半部的弧形段；至於其他工區也正在同步趕工中，舊火車站工區已完成結構補強及鋼板內灌注環氧樹脂，室內也搭設完成施工架，同步趕工中。
新建轉運站完工透視圖（基隆市政府）
基隆轉運站工程基地位於市區交通樞紐，主體為2層樓建築物，配置國道客運停靠月台13席、市公車月台12席、候車大廳、旅客服務中心附屬設施、戶外花園、電梯及廁所等；而基隆舊火車站重塑後，會跟基隆轉運站大頂棚融合成為基隆轉運站的一部分，完工後將委由民間企業進行營運管理，目前營運廠商的招標工作也在同步進行中。
基隆轉運站未來動線將串連新、舊火車站及西二、西三倉庫之文化創意觀光專用區，加上港務公司對於基隆港區的整體發展計畫，將成為服務基隆市民通勤、外來旅客、郵輪旅客觀光及商辦人士運輸的一個重要據點。