（軍聞社記者卓以立臺中27日電）民國78年5月28日由吳康明將軍駕駛編號10001原型機執行戰機首次試飛，在31年後，勇鷹號新式高級教練機也完成首飛，試飛官分別是前座的路志元及後座的管延年，兩位試飛官以自身的實力，證明新式高教機的優越性能，國機國造有了新的邁進。 　現任漢翔公司顧問吳康明將軍表示，當他看著高教機起飛升空，做為一位試飛官、一位飛行員來講，心裡感到相當的激動。 　「試飛的任務是飛向未知領域、測試戰機性能的極限」。吳康明指出，當一架飛機出場，就必須靠試飛官，在空中完成各項測試，而試飛就有一定的風險，試飛官為了獲取各項數據，透過試飛來檢驗戰機系統的穩定性與性能，特別是飛機在極限狀態下的可控性與安全性，不斷地試飛測試，以發掘飛行過程中實際會遇到的問題。 　漢翔公司沙鹿廠飛航大樓前的伍克振將軍銅像，除了紀念伍將軍的犧牲外，更象徵試飛官為國機國造所奉獻的精神。 　民國80年7月12日，伍克振將軍駕駛IDF經國號戰機二號原型機（編號10002），執行低空高速的試飛任務時，為保全飛機並獲得更多數據而錯失跳傘逃生的機會，不幸失事墜海殉職，為此，漢翔公司特於沙鹿廠區設立銅像，以紀念及緬懷伍克振將軍。 　從31年前的IDF經國號10001原型機開始、IDF戰機量產及IDF C/D戰機構改，到現在的勇鷹號新式高教機首飛測試、F-16戰機升級F-16V戰機等等，這些戰機，都必須經由漢翔公司「試飛官」驗證後，才會將戰機交由空軍執行戰備任務，如今勇鷹號新式高教機的研發測試持續進行著，漢翔試飛官的高尚情操與精神，將永世不朽的永續傳承。 　「鐵翼衛國，護我領空」，國機國造打造政府、產業、國軍多贏的國防產業鏈，勇鷹號新式高教機將傳承當年IDF團隊的光榮與專業，試飛官更扮演著承先啟後的關鍵，成為下一代戰機自研自製的重要角色，為提升空防戰力，持續締造新紀錄。