新北環狀線經營權爭議不斷，兩位市長唇槍舌戰、隔空交火。新北市長侯友宜多次公開表態，希望收回新北環狀線由新北市府營運；而台北市議員在市政總質詢時，建議既然新北市誇下海口自營肯定比台北市好，不如提前解約讓新北自己玩。
事實上，新北環狀線由新北市府出資興建，委託台北市府興建及營運。侯友宜日前曾表達，合約明文規定，環狀線第一階段在營運3年契約期滿，本應由新北市府「收回」營運，至於環狀線第二階段南環及北環，要到2029年才會完工，屆時可再討論由誰經營。
根據統計，台北捷運公司每日載運總延公里數據，捷運系統有6成6的運能都在解決新北市的交通問題，而新北市僅出資21%，台北市長期負擔較多的責任與義務。未來環狀線施工台北市將出一半的預算，新北市僅負擔26.35%，交通部補助23%。
今(9)天台北市長柯文哲赴市議會進行市政總質詢，市議員江志銘針對侯友宜不斷透過媒體放話，要求將環狀線經營權交還新北市。在環狀線的爭執上，認為台北市府態度過於軟弱，任由新北市吃豆腐。
柯文哲指出，若要親兄弟明算帳的話新北市會受不了，但基於雙北共同生活圈的概念，台北市不會計較金錢，也不希望陷入口水戰，交由副市長彭振聲成立專案小組務實解決，希望交通部能出來協調。
此外，捷運管理之爭還有董事會席次，目前台北捷運公司董事會共20席，但新北市只有2席。侯友宜也曾提到考量未來捷運里程及站數，新北市都有可能大於台北市，希望交通部協調，維護新北市民權益，讓雙北共同生活圈更好。接下來雙北市府恐在捷運經營權上持續較勁。