【記者蔡宗武/綜合報導】
中油公司發生工作船擱淺事件使藻礁受損，也影響到保育類物種柴山多杯孔珊瑚。海洋保育署(下稱海保署)就中油所提因應對策，於7月9日及9月21日2次審查會議皆提出改善事項要求中油公司補充及改進，故並無報載「官官相護」之事，特予澄清。
中油公司109年3月28日發生工作船(東坪8號)擱淺於大潭藻礁G1區域岸際，為瞭解事件對於大潭藻礁生態影響，海保署會同環保署、桃園市政府等相關單位於109年4月9日會勘，擱淺周圍海域無發現油污染情形，另依事件前後UAV空拍影像，評估藻礁受損面積約0.58公頃，明確陳述於報告內。
海保署表示為進一步確認藻礁受損範圍內之柴山多杯孔珊瑚現況，於109年5月8日會同相關單位(包含環團及立委辦公室代表)會勘受損範圍內之柴山多杯孔珊瑚，勘查受損範圍內20點位(海保署資料4點、中研院資料6點及中油公司資料10點)現況，調查結果藻礁受損範圍內有5個區域、擱淺事件前調查紀錄有柴山多杯孔珊瑚群體之區域，事件後仍有發現。
報載中油強調海保署現勘柴山多杯孔珊瑚『沒有跡象』因此案受毀損乙事，海保署5月8日會勘受損範圍內之柴山多杯孔珊瑚狀況，調查藻礁受損範圍內，擱淺事件前紀錄存活的柴山多杯孔珊瑚群體，事件後仍有發現。至於中油片面強調未受毀損一節，海保署已要求中油修改其報告。
另報載海保署沒有提出任何照片說明，與事實不符，海保署強調於5月8日現勘時，現場G1-1-4有發現柴山多杯孔珊瑚活群體及G1-2-6沒有發現(中油公司於108年8月2日定位時為海葵)，相關照片均詳列於報告內。海保署再次強調針對中油公司發生工作船擱淺事件，並無報載「官官相護」之事，特予澄清。
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