匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
台灣最暢銷的TOYOTA油電車煞車出問題？民進黨立委高嘉瑜接受車主陳情，今（21）日舉行記者會，指控台灣和泰汽車明知日本同型油電車電子煞車系統有瑕疵，卻未與日本同步請車主回廠改正，擺爛2年未召回，反而要求車主自費10萬元更換，她要求交通部與和泰汽車必須正視問題並改善。
高嘉瑜出示照片，指有一陳情人開著剛買的TOYOTA油電車，今年6月在高速公路行駛時突然沒了煞車因而撞車，不但車頭全毀，還造成車主重傷住院至今，本來要出席今天記者會，後來也因尚未出院而無法現身，顯示煞車系統故障問題的嚴重性。
她並指出，根據2018年日本TOYOTA官網訊息，受影響車款包含Prius（3代）、Prius PHV、Prius Alpha、Camry Hybrid等，在台灣全部約3萬輛。官網顯示，因因車輛使用電力運行時無傳統煞車力道，因此搭載電子式煞車真空輔助泵，但在長期累積操作後，電磁閥磨損，輕則失去煞車輔助效果，嚴重時則會導致煞車失靈，對行車安全造成威脅。
車主之一許先生今也現身說法，他指當時他開著車在台中街頭，聽見車輛發出逼逼叫聲，車上儀表板故障燈全亮，當場踩下煞車卻全無煞車力道，幸好自己車速非常慢，立即減速停在路邊，車輛拖回原廠後稱煞車總成需更換，要價10.1萬元，他認為煞車系統應屬保固範圍，至今未答應原廠拆車檢修。
財團法人車輛安全審驗中心副理洪國益表示，經查日本所提服務檢修零件為煞車泵，與國內多數油電車系使用的煞車器不同。高嘉瑜則指稱，直到她車安中心向和泰了解相關情形，和泰才稱「針對國內發生相同故障車輛，提供相關車型該零件延長至10年24萬公里之善意保固專案」，但車主並未收到此訊息，顯有敷衍塞責情事。
高嘉瑜說，已有多名車主反應，煞車在故障前毫無跡象，均是在行駛過程中無預警失去煞車動力，但和泰消極不處置，導致目前有近三萬輛隨時可能失去煞車動力的汽車在路上行駛，她要求交通部應介入調查，而台灣總代理和泰汽車應主動發布通知車主回廠免費檢修改正，並對自費維修更換零件的受害車主提供賠償或補償措施。
照片來源：何豪毅攝、高嘉瑜辦公室
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