▲ 凱勝綠能董事長陳怡仁
匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯／台北報導
電動車國家隊！政府推動2030年公車電動化，電動公車領導品牌凱勝綠配合政府政策，發展MIT電動車產業與滿足國內未來需求，投資超過5億元在嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地，興建台灣最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備今（18）日落成啟用，是台灣電動車產業最大規模、最完整的電動車產研基地。
凱勝綠能董事長陳怡仁表示，從102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車開始營運，平均日行駛200多公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能，獲得公車業界肯定，現在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地都有凱勝電動公車的服務。
▲ 凱勝電動公車
凱勝綠能嘉義廠，採用國內唯一且為最先進的鋁合金模組車身技術產線，第一期工程是綠能車輛產業基地，除電動公車研發生產外，也整合入未來各式商用車生產需求，短期內將可具備年產350輛以上之電動低地板公車整車或底盤，長期規畫於高峰期時可年產約650輛，甚至符合國家年度總體汰換量所需各款電動公車、底盤或商用輕重卡車，日後視產能與需求，已備有二期工程計畫。
▲ 快充電動機車
現場展出凱勝吸取158台電動公車營運維護經驗與反饋，由凱勝團隊所規劃主導歷時近兩年研改的第二代全新電動巴士K9DA與底盤。除了骨子堅強，內在匠心獨運，動力心臟升級為二代輪邊驅動高性能馬達，動力由241HP大幅提升至400HP，最高車速輕易突破每小時90公里，切實符合國內市區及高快速公路之快速公車營運之高速巡航需求。
關鍵的電池在總電量未變動下提升效率減少體積有效減重達近1噸，並配備國內唯一的主動式電池恆溫管理系統，有效提升電池穩定與壽命，同時提供業界最長的8年保固。
陳怡仁也宣布日後新車型計畫，除了現場展出的中型巴士底盤明年將進入市場，並啟動InterCity城際快速電動公車與衍伸之無障礙快巴，同時為兼顧部分地區路幅狹窄與運量較小之需求，規劃設計9米短軸低地板電動公車等共三款新車型開發計畫，屆時將可提供並符合各式路線營運需求的多元化產品線。
新聞照來源：資料照片
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