記者林亮亨／綜合報導
近年，日本諸多鐵路業者紛紛將部分火車頭重新修復後，改作旅遊列車之用。而日本蒸汽火車改作鐵路旅遊列車的浪潮，最早可追溯至1975年12月因傳統火車頭維護成本高及作業繁複而退出一般列車的運行，卻在各地為活絡地方觀光的需求下，這些古董火車頭被賦予了新任務，由於充滿懷舊風情而深受民眾喜愛。
日本東武鐵道之旅行經多個熱門景點。
其中，主要行駛於栃木縣的東武鐵道自2017年8月10日起，在日光市的鬼怒川線鐵路重啟「SL大樹」列車，往返於下今市站與鬼怒川溫泉站。這些古董級蒸汽列車會特別在名稱前標上「SL」的字樣（蒸汽火車steam locomotive的縮寫），也是為了與一般採用柴油或電力動能的列車作區隔。而這三年來，SL大樹列車獲得日本及國外旅客的喜愛，因此東武鐵道今年(2020年)10月擘劃加開第二台SL大樹「ふたら（FUTARA）」，行駛於下今市站與東武日光站之間，目前暫定每月行駛一次。其名稱由來是取自日光著名的男體山的舊稱「二荒山（FUTARASAN）」，象徵奧日光地區雄偉的自然景觀帶來的震撼及世界遺產威風凜凜之姿。
日本東武鐵道推出日光・鬼怒川旅遊路線。
SL大樹列車行駛沿線擁有許多受歡迎的景點，如鬼怒川溫泉站周邊就有許多溫泉旅宿，也可以搭乘中禪寺湖的遊覽船欣賞沿岸風景，中禪寺湖旁的奧日光也是溫泉勝地。而東武世界廣場以1/25比例，重現47個世界遺產及102座世界知名建築而深受旅客喜歡。最值得留意的是，其實日光市是每年秋天東京人必造訪的賞楓景點！
跟著門脇麥搭乘日本火車享受慢遊之旅。
配合SL大樹列車的運行，這次特別舉辦新企劃活動「It’s SLOW time－SLOW前進吧。搭著SL去吧。日光・鬼怒川之旅。」(It’s SLOW time－SLOWにいこう。SLでいこう。日光・鬼怒川の旅。)並請來日本新生代女星－門脇 麥代言，拍攝一系列宣傳影片。搭著SL大樹的門脇，遠離世俗喧囂，無論是旅途中與居民的交流、大啖當地美食、悠哉地泡著溫泉，十足展現「It’s SLOW time」、「慢活」的行旅概念。期盼疫情趨緩後，前往距離東京市區僅2個小時車程的日光・鬼怒川，來一趟鐵道慢遊吧。