台鐵中壢臨時後站.跨站天橋 10月完工啟用

【羅安達 桃園】

桃園市中壢車站乘客人數每日約5.4萬人次、排名全國第3僅次於台北、桃園站，為配合鐵路地下化及機場捷運延伸線A23站先導工程，中壢車站將保留前站、遷移後站，但會興建後站臨時站，臨時站站體即將在10月啟用，桃園市長鄭文燦表示未來中壢車站將大幅提升軟、硬體，能改善中壢車站乘車動線問題，讓民眾通行前後站時更便捷。

桃園市長鄭文燦與中壢區後站里民一起聽取臨時後站簡報，由於中壢車站將規畫地下3層結構成為台鐵、桃捷、機捷的共構車站，因此站體面積較大，所以配合工程施作保留前站、遷移後站，因此施工期間另興建後站臨時站，完成後的車站明亮簡潔，讓附近里民都很滿意。

中壢區東興里里長 徐建土：「現在的站體比原來的站體更寬，我看新做的可能也乾淨的樣子，大家來用也感覺比較，地方上也比較光榮。」

居民 徐先生：「以前的車站，人家認為說你這個車站怎麼這樣不好，出去被人家講到你住哪裡？中壢後站，我說改善很多了，現在換新的，以後出去人家說中壢車站，我們可以講，大聲一點講。」

鄭文燦指出新建置後站的跨站天橋為2層式天橋，2樓提供旅客進入月台候車，3樓為可直接跨越中壢車站的通道，可方便居民往返前後站。

桃園市長 鄭文燦：「那我想鐵道局很用心的把這個三鐵共構的工程介面都做了整合，那我是希望能夠在這鐵路地下化，以及這個捷運車站興建的過程當中，能夠讓中壢站更好用，要保有同時使用、同時興建這樣的一個挑戰。」

桃園市捷工局表示中壢臨時後站及跨站天橋，10月完工啟用後能大幅改善中壢站乘車動線問題，周邊的中正路也因鐵道工程而已挖空，捷工局未來將規畫成中正路地下街，附近商圈在未來的都市計畫施工時會預留地下道出口，期盼結合地面及地下商圈帶動車站周邊商機。