計程車服務升級數位轉型 跨黨派立委及學界支持

計程車服務升級數位轉型 跨黨派立委及學界支持

(中央社訊息服務20200617 14:21:21)中華民國計程車派遣產業發展協會舉辦「計程車升級服務及數位轉型」培訓計畫課程，有800位合法計程車司機參訓，接受「精準溝通」、「數位行銷」及「自我品牌建立」等專業課程，派遣協會6月12日於王朝大酒店舉行訓練計畫開幕式，立法院不分黨派立委出席支持，計程車業界包括台北市計程車客運服務業商業同業公會、全民計程車司機協會也分別由理事長龔泰田及秘書長沈新發出席致意，淡江大學公共行政系陳志瑋副教授也以學者身分出席致詞。

計程車派遣協會創會理事長為台灣最大派遣車隊董事長林村田，現任理事長吳義隆曾任高雄市捷運局局長及副祕書長;副理事長陳建志則為知名老牌車隊志英無線計程車車隊董事長、另協會理事陳烯堅是前總統府第二局局長，而曾任亞太電信副總的大車隊總經理楊榮輝與前台灣微軟副總經理，現任大車隊營運長周恆倫皆為協會理事，理事會成員資歷橫跨計程車產業、電信業及跨國科技巨擘高階經理人及政府部門等，協會顧問更橫跨藍綠黨派，包括立委江永昌、陳雪生、林岱樺及國民黨副秘書長李彥秀，而台灣民眾黨立院黨團副總召張其祿也特別指派辦公室主任常建國出席支持，展現計程車團體整合產官學合作的新氣象。

吳義隆理事長致詞時也特別細數派遣協會近年來協助計程車業者及司機在Uber爭議及疫情衝擊下，共同爭取合法公平營運環境及協助司機取得防疫物資與紓困補助的具體成果，並期許未來能夠結合各界的力量，用進步思維及產業高度來進一步促使計程車產業向上提升，並且在照顧司機優先的原則上運用科技改善司機生計與服務品質。

林村田創會理事長則特別點出他創會的起心動念就是期待計程車產業要有一個有能力整合產業，提出可行政策對案建議、做為司機、業者跟政府橋樑的團體，雖然計程車是很辛苦很基層的工作，但只要認真經營，一樣能夠做到頂尖，過去這十幾年來計程車產業已經進步到數位派遣、服務管理及多角化營運的狀態，因此，我們也有能力組成一個具備產官學經驗、能量的團體來發聲，所以派遣協會創立的時候是由我來擔任理事長，但我認為應該找到更跨領域、不同層次而有熱誠的人來協助這個產業，所以才找了具備政府及學術經驗的吳義隆博士來接任理事長，期待我們計程車產業能有夠多個方面的人才來關注與協助，讓這個很基層但很重要的民生產業能夠持續進步發展。

立委林岱樺致詞時則特別表達她從處理Uber的公路法修法議題開始就一路支持計程車應該要在合法公平的環境下來營運，她對於計程車團結一致，勇敢對抗外國巨獸的印象深刻，也表達敬佩，而今天也對於參與協會升級轉型課程的司機更是令人感佩，因為提升服務、數位轉型就是計程車這個運輸服務業的根本，產業要能永續發展，就必須不斷精進，今天協會及司機願意花時間在教育培訓上，自我提升就是產業發展的根本！

立委江永昌則是提到建立公平合理的營運法規環境是立法委員的職責，所以過去立法院對於無照營業重罰的修法就是在建立公平的營運環境，但我們也了解產業的競爭也非常激烈，必須先能生存才有機會，因此站在民意代表的立場，他絕對支持合法產業的權益，同時也期待合法產業持續進步提升，團結一致來面對時代的挑戰，他會跟計程車共同努力！

國民黨副秘書長李彥秀則是表達提到近來平台經濟對於台灣社會的勞動權益及產業競爭都帶來衝擊，計程車產業是運輸業當中人數最龐大的單一產業，值得政府更加重視，因此不論朝野都很關心計程車議題，現在平台經濟的爭議開始出現，不論是執政黨或在野黨都可以共同來協助，找出對策讓基層司機的生活更有保障，產業也能永續發展！

訊息來源：大車隊

本文含多媒體檔 (Multimedia files included)：

http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/274256.aspx