中捷試車雨天異常狀況不斷　難道雨天不能坐捷運？

記者官達里／台中報導

台中捷運綠線將於今年底前正式通車營運，目前正緊鑼密鼓進行各項試車。民進黨市議員江肇國2日在議會質詢時卻爆料指出，捷運試車大小狀況不斷，光是5月份就有10次「失去定位，必須人工介入自動駕駛」的重大異常，而其中有8次是因雨天打滑。江肇國質疑，難道要叫民眾雨天不要坐捷運？

台中市議會今日進行交通地政委員會業務質詢。江肇國質詢表示，交通局曾多次表示「捷運已成功通過試車、營運驗證」，但根據捷運公司所提供的試車資料，除了月台故障等狀況，光是5月就有10次「失去定位，必須人工介入自動駕駛」的重大異常！而其中有8次是因雨天打滑、1次是因為減少噪音用了過多潤滑油打滑，還有1次找不到異常原因。江肇國說，「失去定位，人力介入」是屬於重大事故，不容許找不到原因！而其他的異常原因也都該盡速改善。否則難道要叫民眾雨天不要坐捷運？又或者噪音不要處理？

江肇國指出，不論從交通局網站，還是捷運公司網站都無法查閱試車的資料，就連議員索取資料，捷運公司也是像擠牙膏一樣，要一點給一點。江肇國表示，捷運試車階段可以容錯、改正，但重點是資料應該要公開讓民眾知道，且異常原因也要掌握，並盡快找到改善解決的方法，這樣才能夠提高民眾對捷運的信心，也讓捷運盡早安全的通車！

台中捷運公司董事長林志盈表示，中捷公司自今年2月接管系統後即持續進行系統運轉測試，相關異常均已會同並配合施工單位北捷局及廠商，共同釐清問題並進行調整改善。

林董事長說明，營運前密集運轉測試目的，是為了及早發現問題、及早改善，避免營運時發生異常事件。例如下雨天改用雨天運轉模式，因不同運轉條件調整車緣潤滑噴油量、自動駕駛控制系統優化等，都是目前密集測試的目的。

林董事長也提到，中捷公司自5月25日配合北捷局展開穩定性測試以來，每日測試進度除於中捷FB說明，另配合公司網站於6月1日啟用，也每日揭露測試數據，即是秉持公開透明精神與負責態度，完成穩定度測試，並確保系統於安全無虞下順利通車。