桃園航空城徵收案啟動 第三跑道預計2025年完成

【網路地產王/綜合報導】內政部土地徵收審議小組近日召開第201次會議，審議通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案，未來以「先建後遷」，先興建安置住宅，再拆遷來處理。內政部表示，桃園國際機場容量已趨近飽和，為配合未來發展該二案的興辦計畫經交通部及內政部舉辦聽證，另第三跑道也經環保署通過環評。

內政部指出，市府預計徵收1,185公頃、約358萬4,625坪土地，用以開發航空城計畫使用，可望在2025年完成第3跑道用地興建。內政部表示，桃園國際機場自2014年起，每年平均客運量以7％成長率成長，且至2019年客運量達4,868萬人次，已突破原3,200萬人次之設計容量，機場容量已趨近飽和，經行政院核定航空城建設綱要計畫，興建第3跑道及附近產業開發，並同意以「區段徵收」方式開發。

內政部說明，以「民航局」為需地機關報請核准開發之機場園區面積為1412公頃，開發目的主要為取得第三跑道與新增航機維修區、客運衛星登機廊廳、貨運區、支援輔助設施區、自由貿易港專用區及產業專用區等用地；另「桃園市政府」為需地機關報請核准區段徵收之附近地區第一期開發面積為1,185公頃，開發目的是為取得因應桃園機場擴建所衍生之旅客、貨運量及周邊關聯產業發展所需用地。

對於區內需辦理拆遷之各項土地改良物，如房屋、工廠、宮廟、墳墓等，均有安置計畫，未來將採「先建後遷」方式辦理，即先興建安置住宅後再辦理拆遷作業，並規劃以一村一安置方式，維護原有聚落紋理，另設農業專用區，保障被徵收地主權益。

內政部最後提到，兩案經審議通過後，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業，預期民航局將能於2025年完成第三跑道用地興建作業，屆時藉由桃園航空城的發展擘劃，將可有效提升桃園國際機場成為東亞樞紐關鍵角色，同時促進國內經濟發展，對於國家建設與地區發展將有莫大助益。

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