航空城4/29土徵審議 環團批部分區域未環評

【錢薇如 黃鈺淳 台北】

長期受到爭議的「桃園航空城計畫」，是台灣史上最大的區段徵收案，將在4月29日通過土地徵收審議，但徵收區內卻還有好幾個開發案，約100公頃的土地，到16日還沒進行環評，環保團體上午前往環保署抗議，呼籲環保署應擔起環評主管機關職責，盡速命令開發單位，交通部、桃園國際機場公司，補做個案環評。

「補辦個案環評！暫緩土徵審議！暫緩土徵審議！」

舉著抗議標語，環保團體來到環保署大門前，遞交公民告知書，呼籲爭議多時桃園航空城計畫，在還沒有做好完整的環評前，都應該先暫緩土地的徵收。

環境法律人協會副祕書長 黃怡禎：「面積分別已達10公頃以上，而埔心溪設施，是屬於河川水道變更工程，上述開發行為，對於當地環境不良影響，已經達環評法，以及相關子法，應該要實施環評的程度。」

桃園市環保局 綜合規畫科長 曾國偉：「都市計畫的一些審定的內容，跟區段徵收的相關的一個條例的規定，都在區段徵收的這個階段，其實是沒有實質的那種開發行為，所以這個部分是不用環評的。」

環保團體主要針對，計畫內的自貿港專用區，自貿港區南邊的產二專區，以及關於第三跑道興建的埔心溪疏洪設施這3個開發案，要求進行環評，並認為航空城計畫的土地徵收面積，高達2599公頃，不符合最小需求面積的原則。

台灣人權促進會居住權專員 余宜家：「我們環評書件裡面，已經下修了就是，我們貨運量近百噸，但在土地徵收的面積上，完全沒有降低相同的土地面積，他其實可以做的，營運的效能，是比現在還要降低一半以上的，也就是說我們認為，自貿港的需求是嚴重的浮報。」

環保團體也強調，如果相關單位無法在60天內，完成個案補環評，後續也不排除再提出行政訴訟。