鞏固亞洲交通樞紐地位 桃機第三跑道環評通過

【網路地產王/綜合報導】台灣史上最大徵收案「桃園航空城」的核心計畫「桃園國際機場第三跑道」開發案，25日進入環評大會審查，正反方團體就油庫及搬遷議題輪番上陣、爭論不休，在桃機公司承諾將會加強鄰近中油油庫減災、防災演練下，全案通過環評，超過十年爭議劃下句點。

桃園市長鄭文燦表示，桃園航空城計畫對於提升台灣的國家競爭力有很大幫助，桃園國際機場興建第三跑道，是其中的重要基礎建設，可大幅提升桃園國際機場營運量能，讓台灣作為亞洲交通樞紐地位更加鞏固。

桃機代理董事長林國顯表示，第三跑道對於桃園機場未來營運及國家航空發展至關重要，樂見能通過環評。而桃機公司表示，針對拆遷戶規劃，將興建安置住宅供購置或租用，並發放地上物補償費、遷移損失、房租補償，中低收入戶加發救助金。

25日長達二個多小時討論，繞著「史上最大面積土地徵收案」、「跑道距離油庫350公尺」兩議題圍繞。桃園航空城計畫徵收面積3,000多公頃，其中第三跑道面積為723公頃，估將徵收約587公頃土地，而目前開發基地設籍戶數有3,344戶、8,973人，徵收後須全數搬離。此外，中油沙崙油庫距離第三跑道預定地僅350公尺，飛機撞擊風險亦是爭論焦點。

經閉門會議討論後，環評委員提出四點要求，包括開發單位施工前須將樹木移植計畫送桃園市政府審定、每年至少辦理一次空難防救災演習、施工前辦理地方說明會、協助中油沙崙油庫辦理空難減災作業。開發單位表示均配合辦理，最終全案通過審查。

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