【網路地產王/綜合報導】為了配合捷運綠線G07車站的工程施作，舊有桃園火車站被規劃為整合捷運和火車雙鐵共構功能，目前拆遷工程分兩階段進行中，19日先拆除第一階段「月台舊有棚架」拆除，下月27日進行第二階段「桃園火車站舊站體」拆除，房產專家指出，前後站目前價差達25%，預估拆除後，後站商圈房市前景看俏。
桃園火車站未來將作為捷運綠線G07站，為捷運綠線、棕線及鐵路地下化交會的共構車站，具轉運功能，由於捷運綠線工程施作中，已先設一個臨時站體，即日起優先拆除站體內一、二月台舊有之鋼棚架，舊站體則將於4月27日進行拆除，施工期間將設置圍籬區隔，但不影響旅客進出站動線。
桃園房價親民，近年雙北客移居人數攀升，尤其火車站周邊區域住宅，因有交通誘因，更受到歡迎，即便近來受有武漢肺炎干擾，桃園房市先期指標「網路看屋預約」就進而購屋的數量逆勢大幅成長，顯示房市熱度不減反增。
捷運工程局陳文德局長表示，桃園火車站為全國第二大車站，每日進出站人數超過5萬人，屬高流量車站，施工期間會督促廠商務必做好安全防護措施，確保民眾進出火車站動線順暢安全，以不影響現狀為原則。
桃園火車站前站為商業區，住宅稀少，因稀缺性關係，去年新建案成交價達每坪41至49萬元新高價，其他多為老舊住宅，量能不大，主要交易集中在後站，大樓行情每坪18至20萬元不等。根據實價資料，目前前站商圈近一年平均成交單價為28.55萬元，後站僅21.83萬元，價差達25%，預估車站拆除後，前後站價格有機會縮小差距。
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