肺炎我不怕 這項航空業逆勢成長

肺炎我不怕 這項航空業逆勢成長

(中央社訊息服務20200304 17:23:07) 星宇航空的飛機維修棚廠日前宣布正式動土，也凸顯台灣航太業的發展，並未受到疫情影響，反倒勢如破竹。根據經濟部統計，台灣航太業者約150家，年產值約1,200億元，其中飛機修護產值高達六成，且受到這次中國、新加坡轉單效應影響，飛機修護產業反而突破困境，逆勢成長，也難怪星宇航空急於搶下這塊大餅。

亞洲飛機維修市場占全球36%，新加坡是取得飛機維修訂單最多的國家，約佔二分之一，台灣人力維修成本比起鄰近日本、新加坡，工作人員薪資僅為二分之一或三分之一，再加上此次武漢肺炎防疫得當，許多境外飛機維修訂單轉向台灣，以台南亞洲航空為例，原本年維修50 架飛機，現在增至 100 多架飛機，顯現航空業的另一波商機。

國內目前從事航空器維修業務的廠商，包括長榮航太、中華航空、亞洲航空、漢翔、安博全球航太等，長榮航太年營業額高達400億元居冠，且國外客戶營收比重已超越長榮航空。至於漢翔則以軍機為主，近年更和華航攜手簽訂備忘錄，集結雙方團隊，將可加速達成國內在飛機及發動機修護、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展，滿足客戶客製化的需求，也提升台廠航太產業水準。

正當航太業氣勢如虹的擴展規模時，大規模的維修技術人才面臨短缺，航發協會執行長廖玲惠表示，航太產業已連續五年都創下新高，可見飛機修護是為來指日可待的明日之星，且波音公司預測未來民航機飛機維修人力至少需要120萬人，粗估可再創造兆元產值。

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航空職涯規劃與證照說明會

03/07 (六) 13:30 台北〈航發協會〉

03/07 (六) 13:30 台中〈航發協會〉

03/08 (日) 13:30 高雄〈航發協會〉

報名專線

台北 02-2523-2336

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訊息來源：航發協會

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