台鐵局砸22億 修復三義后里段活化舊山線

【劉宜頻 黃鈺淳 台北】

從三義到后里，總長15.9公里的舊山線，自民國87年停駛至今將近22年，目前只有勝興火車站到六號隧道，有苗栗縣政府委託民間業者，經營單軌自行車，不過未來台鐵局，有意用22億的預算，進行舊山線的活化再利用，用預計在113年完成修復，並整合苗栗至彰化的旅遊景點，帶動中部觀光。

在鐵道上踩著自行車，欣賞沿途苗栗風光，而目前遊客只能從勝興車站，騎到六號隧道，總長6公里的路線，未來台鐵局有意投入預算。

臺灣鐵路管理局：「修復三義到后里路段，讓全長15.9公里的舊山線，能重新啟動。」

台鐵局企劃處處長 郭冠宏：「那這些修復呢，包含了6座的平交道以及4個車站，6個鐵橋以及8個隧道，那這樣子的一個，整個的一個修復計畫，它會可以讓整個舊山線，未來是呈現一個所謂的，多元運具的一個經營的方式。」

台鐵局表示，考量到舊山線坡度較陡，以及彎道較窄等因素，未來舊山線將以小火車或是單軌自行車等，多元化的運輸工具營運，未來也將與台中市政府，以及苗栗縣政府合作，整合中部觀光資源，並預計利用4年半的時間，完成修復工程。

台鐵局企劃處處長 郭冠宏：「那預計呢，今年年底前會爭取經費，明年開始動工，也就是說，會在110年到113年去興建，然後在113年之後呢，我們會進行履勘，跟相關的試營運，預計在114年的時候呢，這條路線就可以正式營運。」

台鐵局表示，未來舊山線將結合文化，觀光與地方產業特色，除了帶動三義到后里的觀光，也將串聯到彰化扇形車庫，集集支線以及日月潭等，帶動苗栗、台中、彰化，以及南投的旅遊與觀光。