中科院肩負國機國造使命 實踐航空救國理念

軍聞社/
6 年前
吳再元工程師解說高教機施工進度。(軍聞社記者卓以立攝)靜力測試機目的是驗證飛機機體結構的安全性,以確保飛機結構能承受飛行過程中各種飛行課目的負載;圖為電腦模擬影片。(軍聞社記者卓以立攝)靜力測試機(T1)目的是驗證飛機機體結構的安全性,以確保飛機結構能承受飛行過程中各種飛行課目的負載。(軍聞社記者卓以立攝)

(軍聞社記者卓以立臺中25日電)今年是中科院航空所成立80週年,空軍新式高級教練機A1機出廠對該所來說意義非凡,計畫副主持人吳再元工程師表示,儘管研製過程困難重重,但能夠在航空研究所80週年之際,不負國家賦予使命推出新式高教機,真正的意涵是實踐了國父「航空救國」的理念。

 吳副主持人表示,民國105年時受命研製新式高教機,並要求在3年內推出原型飛機,10年內完成66架機交機,堪稱不可能的任務,包含各項訓練系統以及後勤支援體系都要完成,幸賴當初設計IDF戰機的同仁大都還沒有退休,以老將帶領新秀,打造我國的新飛機。

 吳副主持人說,研發期間由空軍、漢翔以及中科院航空所三方組成專案小組,並決定以IDF為基礎,在滿足空軍訓練任務需求的原則下,進行各項必要的工程研改,因兩型機有共通性,未來後勤補保也能適度地相互支援。

 今年七月是航空研究所成立80週年,能在這個重要的時間點推出新式高教機,對吳副主持人來說意義非凡,他說,自民國76年到航發中心報到,在很多前輩的帶領下為中華民國「造飛機」,因而累積前人許多的經驗與智慧,這些無形的資產,不斷累積我國的航空發展能量。

 吳副主持人強調,所內有塊匾額寫著「我們發動機何日可以完全自製」,在工作服上也繡有「航空救國」,這是國人的殷切期許,也是航空所的使命,在航空發展的路上沒有英雄,身為航空工程師最大的願望,就是讓自己設計的飛機,翱翔天際,捍衛領空。

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