【黃小琪 花蓮鳳林】
花蓮縣內有許多偏鄉公共運輸，涵蓋率不足，鳳林鎮公所2年前自辦的社區幸福小巴現在成效不錯，因此今年10月再提申請計畫，由公路總局補助300多萬元，搭配公所自籌款，購買全新中型巴士，加開了鎮內包括森榮、長橋、鳳信等聚落路線，提升運輸量能，也讓鳳林鎮東、西線的接駁網絡更完整。
一早車子駛進社區，這部全新15人座的中型巴士，連座椅塑膠套都還沒拆封，來搭車的民眾覺得很新鮮，這是鳳林鎮第二部社區接駁專車，與2年前只有9人座，行駛於193線社區的小巴不同，這一次不但運能更升級，行駛路線也是全新開設，從市區出發往返台9線縱谷沿線聚落，進一步縫合了鳳林鎮東、西線的接駁網絡，平衡城鄉差距。
鳳林鎮長 蕭文龍：「(原有)小巴士行駛山興與中興部落，那邊大車不能通過，現在這大車(中巴)就行駛我們林田山這條線，那邊的居民要出來辦事情，還有要去文化健康站，每天都需搭乘。」
當地居民 范純英：「我們這些喔(要去的)健康站，有要去跳舞的地方，就會載去那裡，我們就坐他的車去很方便，(坐車要錢嗎？)不用錢。」
當地居民 劉速妹：「以前是我們都不方便出來，現在有了這公車，我們就有很方便了。」
鳳林鎮人口大約2萬，65歲以上的老人占全鎮總人口數近4成，所以社區巴士的營運除了採用固定班次服務外，也開放下午時段讓民眾預約，而且新車還加裝升降尾門，更方便乘坐輪椅的長者上下車。
公路總局副局長 黃運貴：「許多鄉親住在比較偏遠的地方，可能沒有巴士可搭乘，所以我們公路總局就與地方政府來合作，共同來推動幸福巴士的服務。」
公路總局對鳳林鎮社區接駁專車的補助，目前以2年為原則，後續年度會再依需求、成效等情況再調整，建立永續機制。