高雄市橋梁巡檢、違建拆除有一套 公共安全沒煩惱

【大成報記者吉雄世╱高雄報導】為了確保公共安全，高雄市政府工務局透過定期巡查、通報、檢測機制，來維管轄內1,396座大小橋梁，唯一需重建的汕尾橋已先限重，呼籲市府以外管有橋梁的機關或學校要儘速委託專業單位進行橋樑檢測。此外，今年度針對施工中的農地工廠查報出有14間，其中明確預作為工廠使用者為12間，目前已拆除3間，其餘由業者自行拆除中。
高雄市轄內車行地下道、人行地下道、車行高架橋、人行天橋及一般橋梁，計有1,396座，為了確保橋梁安全，工務局養工處訂定有「橋隧巡查維修作業程序」及「高雄市政府工務局養護工程處橋梁維護管理作業要點」，針對轄管橋梁建立例行性巡查機制及通報處理流程，定期定線巡查，平常也設有巡查人員，遇有損壞立即查報維修。另外，每年安排檢測及地震逾四級或重大災害時的特別檢測，檢測後依劣化程度、範圍及影響程度、急迫性DERU值予以修繕補強、限制載重或評估重建等。
再者，依交通部運輸研究所的橋梁維護管理作業規範，橋梁每2年至少檢測1次，因此，高雄市每年度均委託工程技術顧問公司檢測轄管橋梁，並根據橋梁檢測結果排定維修順序，若為嚴重損壞者將緊急處理，並作限重限速措施，同時轉知工務局新工處儘速籌編預算辦理改建。目前高雄市橋梁結構並無類似南方澳跨港全焊鋼橋的型態，經檢測唯有林園汕尾橋需重建，未拆除重建前已限制載重。
另一方面，為落實農地農用政策，高雄市政府聯合農業局、地政局、都發局及工務局，針對農地違規工廠嚴格查察。工務局局長吳明昌表示，針對農地違規工廠一律嚴格查察，除依據區域計畫法、都市計畫法及建築法相關規定要求違規者回復原狀，並科以停工、罰鍰及強制拆除處分，特別是在施工中違規的工廠，將列入優先取締對象。
工務局表示，今年度針對施工中的農地工廠查報計有14間，多位於大寮、鳥松、岡山及仁武等，其中明確預作為工廠使用者為12間，目前已拆除結案3間，其餘由業者自行拆除中，如後續未依規定完成自拆，將優先動用大型機具強制拆除。對於高雄市轄內影響消防救災的違建鐵棚架，自成立消防專案迄今，總計已拆除全市約4,300件鐵棚架違建，為市民消防安全作第一線把關。