港務公司坦承並未對南方澳大橋做過主動檢查，但無法確定該項缺失是否就是斷橋原因。（圖／翻攝自網路）
優傳媒採訪中心／綜合報導
南方澳大橋到底何時進行檢修，出現了多種說法，但是該橋的主管權責單位歸屬港務公司卻是不爭的事實。據該公司發言人陳一芳今（3）日向本刊坦承，南方澳大橋從落成啟用至今，港務公司「沒有做過」主動檢查。至於該項缺失是否就是斷橋原因，法務部已展開調查。
陳一芳表示，大橋的檢測與一般檢測不同，宜蘭縣政府委託健行科大所做只是一般目測的檢查，主要是橋面伸縮縫和坑洞及外觀基本結構。大橋的鋼纜因為被塑膠管包覆，除非是破壞塑膠管，否則是無法看到有無鏽蝕。
據媒體報導，像南方澳大橋一樣，完工後未檢測的橋梁還有7座，包括中一橋、中二橋、中南一橋、中南二橋、安平新港橋、安平跨港橋、竹溪橋。
交通部將全面盤點港務公司所管17座橋梁，是否依規定進行維管，3個月內完成。若港務公司無檢修能力，可請第三方公正專家或單位協助，以確保橋梁安全。