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興建淡北道路4車道 改善台2線常態性壅塞

卡優新聞網/段楚禎 2019.09.12 07:30

  常常塞車的淡水台2線,因為竹圍路廊道路容量不足,導致通勤尖峰時段或假日出現常態性壅塞,成為淡水居民的痛。新北市交通局決定興建淡北平面道路,來改善淡水聯外道路容量不足的問題。

  新北市府協調台北捷運公司優化大眾運輸,將捷運原尖峰6分鐘的班距縮短為平均5分40秒左右,加上自去(2018)年4月起實施1280公共運輸定期票及轉乘優惠,淡水地區捷運及公車的運量已有8至10%的成長。

  為了因應淡水地區發展,配合內政部營建署「淡海新市鎮開發計畫」,新北市府將興建淡北平面道路,改善台2線竹圍路廊常態性壅塞。新北市交通局長鍾鳴時表示,淡水的交通因主要聯外道路僅有台2線,造成常態性壅塞,闢建新道路並非鼓勵民眾開車,而是要改善淡水聯外道路容量不足的問題。

  新建淡北平面道路後,可增加淡水聯外交通道路容量,車流分流後釋出的道路空間,才能重新配置優化公車、計程車、轉乘接送區等路側空間,更符合發展大眾運輸的長期目標。有充足的道路空間強化跳蛙公車、快速公車行駛等交通管理措施,縮減公車行駛時間,提升大眾運輸系統服務效能。

  淡北道路規畫雙向4車道,依據交通模擬分析結果,興建淡北道路對台北市端大度路交通量的增加幅度,都在可接受範圍;於大度路在中央北路、立德路口部分分別採地下化、高架化立體工程減緩交通衝擊後,2路口服務水準由現況的E、F級改善為D級,也替台北市解決現況2大路口車流轉向負荷等難題。

  新北市交通局綜合規畫科科長陳建成指出,未來台北市「福國路延伸段」完工銜接至洲美快速道路後,將與淡北道路形成連續路廊,穿越性及地區性交通可分流,避開士林、北投等市區道路,減少市區交通衝擊。

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