【黃文垚 新竹竹北】
新竹縣竹北市通往環北路與中山路等道路交會的五叉路口，每逢上下班尖峰時段，總是造成車流回堵情況，因此竹北市公所規畫，將縣政二路，連結環北路的內側車道，改建為400公尺的地下道，但五叉路口地底，還有公共管線的問題，因此市公所又增加了，高架橋的設計選項，引發當地居民反對，認為高架橋會帶來噪音等問題，會影響居住環境。
竹北市環北路與中山路等五叉路口，每到上下班尖峰時段，都是像這樣大塞車，由於這路口設計複雜，加上5個時相的交通號誌，紅燈停都得等超過5分鐘，不少趕上班的民眾都改鑽巷弄避開路口，反而常造成巷道異常壅塞，為了解決五叉路口交通問題，竹北市公所向內政部營建署，以生活圈道路交通系統，建設計畫提案，獲得核定工程經費2.37億元。
竹北市長 何淦銘：「我們為了解決這個問題，那麼也跟營建署來要經費，目前也通過了，那原則上(新建)地下道，這個假如做好以後，我相信可以縮短用路人，在經過這個五叉路口時間，可以縮短很多。」
我要地下道，不要高架橋。
在7月初時，竹北市公所召開工程設計前的說明會，原本是以地下道規畫進行說明，獲得當地居民的支持，但有民眾反應，五叉路口有公共管線通過，為考慮管線遷移技術問題，市公所提議增加新建高架橋選項，卻引發附近大樓居民反對，認為高架橋會影響生活品質，並危及行人的安全。
竹北市長 何淦銘：「在我們中山路上，它這個底下，還有特高壓的這個電線，那還有這個瓦斯管線，還有(自來)水那個大水管在裡面。」
民眾 郭慈芬：「那高架橋，會對於我們有很嚴重的空汙跟噪音的問題，並不是是說縮短就是縮短工程品質。」
民眾 許育綸：「這個路口本來就有很多親子，在這邊穿越，那這個高架橋這樣蓋下去以後，會讓(車行)這個速度加快，造成這個路口的危險。」
竹北市公所表示，會採取車行地下道還是高架橋，尚未定案，將調閱相關用地的管線資料及實際繪測管線情況，並將與營建署和新竹縣政府進行評估，未來還會再次召開說明會，希望能夠讓民眾了解工程規畫設計。