【潘成旺 屏東潮州】
屏東縣潮州鎮人口數超過5萬，是縣內僅次於屏東市的第二大市鎮，為促進潮州生活圈發展，斥資3200萬的潮州公路客運轉運站，22日正式啟用，總共設置6處月台，以及15條公車路線，不過卻有民眾認為，6處月台皆沒有設置出入口，僅靠單一大門進出，便利性欠佳。
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潮州轉運站正式啟用，成為內埔、萬丹、竹田，萬巒、崁頂、南州，以及新埤等地區通勤，通學與消費活動運輸樞紐。
屏東縣長 潘孟安：「這樣的一個路網的建構，能加速，在鄉鎮村里之間的一個連結，人民之間的一個互訪，包括觀光旅遊的提升。」
不過有民眾發現，轉運站月台沒有設門，便利性不如屏東轉運站，且站內空間太過空曠，硬體設備不足，連中央空調及座椅都沒有，感覺很像倉促啟用，對此交通旅遊處回應，會逐步改善。
交通旅遊處長 黃國維：「那個是因為管制的問題，它不是一個專屬性的轉運站，如果是專屬性的轉運站，就像我們屏東一樣，都會有一個各個車席位的路口，那這個目前來講的話，我們搭配台鐵的設計目前是沒有。」
屏東客運董事長 郭子義：「以後會調整會調整，會讓這些到各個鄉鎮的交通會，班次會增加，以前都要靠屏東過來，然後再從潮州再轉出去，那以後在潮州它就是一個樞紐。」
縣府表示，潮州轉運站除了針對公車路線進行盤整，還設置了驛站商城，接下來，東港、枋寮以及恆春轉運站，也將陸續動工，勢必能讓屏東的交通，行得更加便利。