地方中心／台北報導
2月下旬一名台北市文化大學學生，過馬路時被右轉的公車掃倒輾斃，此事件讓大車內輪差與視覺死角、行人通過斑馬線時的交通安全議題再度浮上檯面。北市府交通局統計近年行人交通事故，2018年發生777件行人於行穿線上之交通事故，造成14人死亡及928人受傷，觀察死亡人數近年有增加趨勢。對此，交通局表示即日起將與北市警察局，透過加強58個特定路口的「不禮讓行人」執法、提高公車運行安全、號誌時制調整及教育宣導等手段共同防制，以維護路口行人交通安全。
為加強駕駛人行經路口斑馬線應禮讓行人優先通過的正確行為，並隨時注意視野死角，北市警察局交通警察大隊針對車輛不禮讓行人的易肇事的58個違規路口（如下圖所示），將要求各轄區分局自即日起針對「車輛未禮讓行人」之違規行為加強重點執法，請駕駛人通過路口時減速慢行並觀察周邊人車通行動態，以防事故發生。
台北市交通局表示，即日起該局將與北市警察局，透過加強58個特定路口的「不禮讓行人」執法、提高公車運行安全、號誌時制調整及教育宣導等手段共同防制，以維護路口行人交通安全。（圖／台北市府交通局）
為提高公車轉彎之運行安全，北市公共運輸處表示將要求所轄15家公車業者於1個月內完成全數駕駛員交通安全教育訓練，強化駕駛員行經路口禮讓行人優先通行教育，後續每月須至少實施1次專案行安教育訓練。
在公車設備部分，公運處要求各公車業者對所屬北市公車車輛每月實施轉彎蜂鳴器檢查，確保功能正常，於公車轉彎時有效提醒其他用路人，此外，台北市公車將於今（2019）年9月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。
北市交通局表示，另為提供行人友善通行環境，目前台北市號誌化路口已設置212處行人專用時相、119處行人早開時相及511處行人早關時相，共計842處路口。未來仍將持續檢討號誌時制規劃，預計每年檢討增設5處行人專用時相路口及10處行人早開及早關時相路口，讓路口號誌對行人更加友善。
北市交通局也呼籲行人於路口等候穿越道路時，應由人行道邊緣往後退3大步，通過路口時務必依規定行走行人穿越道設施，遵守行人號誌通行並左看看右看看，隨時注意左右來車，秒數不足不急著過，切勿低頭使用行動裝置或聊天嬉戲而疏忽行經車輛，以確保自身安全。