【大成報記者杜忠聰/臺南報導】為加強台南市交通安全維護，交通局與警察局在27日簡報「如何減少車禍事故、降低死亡率專案」報告，兩個局處皆指出，會加強科技執法，無論是透過大數據分析、無人機偵測、交通執法斑點圖系統、交通即時監控與區域交控等科技工具，來降低交通死亡事故的發生。黃市長表示，市府會加強執法面的取締，持續落實各面向的交通防制工作，不定期滾動式檢討，期許市府團隊共同努力，讓台南市的交通事故逐年降低。
黃市長表示，警察局除了勸導，對於違法行為，該取締就要取締，而相關器材，包括測速照相等，請警察局規劃評估；為了減少事故發生，除了在工程面進行改善，在執法面，警察局可運用科技工具，在容易發生事務的區域加強取締，在宣導部分，請民政局、社會局與區里、社團合作，加強宣導，建立正確觀念。
黃市長肯定交通局的各項重點工作，也責成市府相關單位，務必指定專人負責，規劃經費投入道安改善工作，以不定期滾動式檢討，期許在大家的努力下，可以讓台南市的交通事故能逐年降低。
交通局指出，經過多年努力，本市的A1事故，也就是造成人員當場或二十四小時內死亡的交通事故，逐年呈現下降趨勢，近 3年已經從177 人降至 149 人，降幅達 15.81%，雖已有下降，但仍有很大的努力空間。
交通局表示，他們運用大數據分析轄內交通事故，依近三年趨勢，交通事故死亡的車種，以機車發生機率最高，有65%以上，慢車則是10%以上、行人9%次之，年齡則是以 65 歲以上最多，佔40% 以上。在十大死亡肇事原因，則以駕駛違規為主，依序分別為未注意車前狀況、未依規定讓車，以及違反號誌管制或指揮。
交通局表示，在交通事故防制上，工程面以改善路口設施為主，包括易肇事路段改善與標誌線，在A1事故發生後，市府皆在5日內，辦理會勘改善，同時也持續辦理易肇事路段、校園周邊交通設施改善，以及標誌號線、號誌新設及維護。
交通局目前皆透過交通即時監控與區域交控，以維持行車速度平穩，降低事故發生率，並已與長榮大學締結 「無人飛行載具合作備忘錄」，於連續假期與重要活動，出動無人機偵測交通疏導狀況；同時也會落實道安教育向下扎根，深入區里進行道安宣導，改善高齡交通事故。
交通局表示，未來會更善用大數據，分析事故資料，以利因應高風險因素，也會邀請民政、社政、消防、校安系統參與，擴大改善層面。
警察局表示，目前會加強運用自建的「交通執法斑點圖」系統 ，瞭解各轄區傷亡類交通事故發生地點分布情形，歸納事故發生熱區，調整各項交通勤務，精準執行交通執法作為，逐步導正民眾用路習慣。
警察局也會強化酒駕取締能量，「酒駕雷霆掃蕩」專案，以不定時與定時巡邏，交叉搭配，以求無漏洞，無空窗期，同時也會適時檢討尖峰時段的交通崗位配置，會將人力配置於事故量高、車流量大的地點，運用警力與義交等協勤民力，使民眾有感，減慢行車速度，提高見警率。