【大成報記者于郁金/金門報導】行政院院長賴清德12月21日視察金門大橋表示：金門大橋除可串連大小金門，對臺灣工程及風力發電產業也具重大意義，請國發會及交通部與金門縣政府合作，持續支持工作團隊，讓金門大橋能如期如質完工，給小金門鄉親一條更安全的道路，串聯大小金門的醫療、水電等，讓整體經濟效益得到更大發揮。

賴清德院長視察金門大橋表示以下幾點：
1、我今天很高興前來金門，首先視察金門大橋建設計畫執行情形；金門大橋工程預定進度32.18%，目前進度為31.89%，此也表示有趕上進度，相信大家對於後續工程應該都有信心。
2、其次，此行也要來向大家加油打氣，不管是交通部、金門縣政府，或當地立委、高工局與全體同仁，更辛苦的還有實際在海上從事工程工作的東丕公司團隊，經由大家共同努力，所以才一步一步達到目標，在此也向大家表達感謝。
3、我要請國發會及交通部與金門縣政府合作，持續支持工作團隊如期如質完工，將這條金門大橋建造起來，達到當初興建的目標，除了給小金門鄉親一條更安全的道路，也能讓大、小金門串聯，使整體的經濟效益得到更大發揮，不管是醫療、水電或各種功能，都能一併完成；有關未來的楊鎮浯縣長所要求的小金門發展計畫，也請金門縣政府好好擬定，相信國發會一定會大力支持。
4、金門大橋已談論多時，過去我在金門當兵時就曾聽過；因為那時演習，長官要到小金門去，交通非常不方便，而且有安全上的顧慮，那時就曾談到如果有一座橋，不知道有多好；雖然金門大橋在爭取時，我沒有參與，確定要興建的時候，我也沒有參加；不過，在金門大橋興建的過程當中，我有機會參與；做為曾在金門當兵的人，有機會能參與工程，我也感到很高興及光榮；這也是送給未來楊鎮浯縣長的一個禮物，工程會在其任內完成；吳成典副縣長身為小金門人，也會很高興故鄉爭取多年的重大建設能夠完工。
5、金門大橋除了連結小金門與大金門，對於大、小金門具重要意義外，其實對臺灣工程的意義更大；據我瞭解，這是臺灣極有難度的公共工程，其橋長5.4公里，有4.77公里在海上，最深到23公尺，且氣象、海象條件困難，還有要打到23公尺深的地盤是花崗石岩，這工程不僅在台灣少見，在國際上也少見；我曾在金門服役，時常是13-14級風，且潮差常常為6米至6米3，此外，海流速度每秒也會快到1至1.4米，在此狀況下，要打到深潮區23米深的花崗石岩內，完成這個艱鉅工程，非常不容易；未來金門大橋順利完工後，臺灣公共工程建設的專業度，將往前提升一步。
6、在金門大橋興建之前，臺灣還沒有直徑到2.5公尺大的混泥土樁，讓國際社會看到臺灣工程進度的了不起，也讓台灣工程界引以為榮，這辛苦可見一斑；東丕公司能夠成功，就是有決心，邀請韓國及香港團隊，不惜重資。
7、臺灣要持續進步，也有許多工程在推動，例如淡江大橋，交通部與國發會均已核定，雖然該大橋不如金門大橋工程險峻，但馬祖陳雪生委員、劉增應縣長也曾到行政院及立法院，要求興建南北竿大橋；目前南北竿大橋可行性評估已經通過，後續尚需綜合計畫評估，各種程序都還要來進行，如果相關程序完成之後，難度應也不低，這也代表金門大橋如果興建成功，國內業界完成南北竿大橋絕對就有信心。
8、再者，有關風力發電產業和再生能源方面，未來再生能源進步會以等比級數速度進步，所以有一些專家學者已經大膽預測，未來全球主要電力來源會逐步往再生能源，臺灣再生能源剛起步，特別是風力發電，離岸風電的發電機組約有百米長度與高度，並且延伸至深水區，這需要技術；現在投標商為外國團隊，但政府仍希望工程本土化、產業本土化，而金門大橋的建置可使廠商及國人更有信心，說明我國具備推動風力發電的能力。
9、行政院期待風力發電的發展不僅滿足臺灣電力需求，也希望風力發電產業組成「國家隊」推動至國外，相信國人將予以肯定；金門大橋是風力發電產業未來發展的試金石，意義重大，也是我選擇視察此地的原因。
10、講一個題外話，立法院王金平前院長要出書了，記者問他書名是什麼，他說「橋」，記者都在笑，問他哪一個「橋」？在立法院當委員的都知道記者心想的是哪個「喬」，王院長說是木字邊的橋，記者問「是哪一座橋」？王院長笑而不答，也許王院長可以來看金門大橋；最後謹祝後續工程平安順利，工程非常辛苦，請交通部、高公局及東丕公司團隊務必注意安全。

交通部表示，將秉持安全第一、品質至上理念，提升金門大橋的施工速率；今年已克服困難，突破深槽區基樁、鋼箱圍堰基礎等技術難題；明（108）年將持續完成深槽區基礎、墩柱、上構等，期望達成110年完工的目標。(照片由金門縣政府提供)