【大成報記者吉雄世╱高雄報導】臺灣港務股份有限公司董事長吳宗榮於12月11日代表臺灣港務公司與長榮海運股份有限公司董事長張正鏞簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，宣示長榮海運公司持續深耕高雄港作為東亞地區轉運基地，並將同步投資發展全球海運市場。
高雄港第七貨櫃中心總投資金額（含民間投資）共新台幣420億元，為總長度達2,415公尺、水深18公尺之新式深水貨櫃碼頭，可同時提供5艘2.2萬TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸，年裝卸能量達400萬TEU，並保有自動化操作運行之設計，未來將配置先進前後線機具設備，可提升裝卸作業效率，對於高雄港鞏固貨櫃樞紐港地位助益極大。
長榮海運公司自75年起即於高雄港經營專用貨櫃碼頭迄今，目前承租79~81及115~117號共6座碼頭，106年貨櫃裝卸作業量達360餘萬TEU，佔高雄港35%，為高雄港最大貨櫃航商。長榮海運為全球主要貨櫃航運公司，為順應船舶大型化之海運趨勢，持續進行船隊汰舊換新計劃，已開始營運2萬TEU級超大型貨櫃輪，並以高雄港為母港，而第七貨櫃中心優越的碼頭條件，已符合該公司未來發展之需要。
新海運聯盟重組後，長榮海運公司與法國達飛海運集團（CMA CGM）及中國遠洋海運集團(COSCO)組成「海洋聯盟」（Ocean Alliance），藉由航線聯營提升營運範圍及作業效能。臺灣港務公司期盼藉由本次簽署第七貨櫃中心碼頭租賃契約，吸引超大型貨櫃船到靠，鞏固海洋聯盟及長榮海運公司在高雄港的市場，持續爭取新航線及轉口貨源，再創高雄港另一個成長高峰。
圖說1:下排左3起長榮海運李孟傑總經理、長榮海運董事長張正鏞、交通部常務次長祁文中、臺灣港務公司董事長吳宗榮、臺灣港務公司總經理郭添貴、臺灣港務公司執行副總陳劭良。
圖說2:左起長榮海運董事長張正鏞、交通部常務次長祁文中、臺灣港務公司董事長吳宗榮。
圖說3:臺灣港務公司董事長吳宗榮。