【網路地產王/綜合報導】二度流標的桃園機場第三航廈主體工程，20日舉辦第4次招標說明會，調整招標內容將標案分標為土建、機電二個專業標，預計明年拚三度招標，第三航廈總預算也增加35億至782億，若招標順利，將力拚2023年底完工。桃機公司指出，第三航廈主體工程歷經前2次招標、3次廠商說明會，整體工作團隊均已審慎考量，並針對招標條件、契約條款、設計內容檢討調整。
桃機公司指出，這次招標除了將土建與機電分標外，也優化部分招標條件，如物價指數調整除了總指數外，土建標也納入鋼筋、預拌混凝土、鋼板等個別指數，先期成本比重較大的項目採分段計價機制，另有替代方案節省費用獎勵、趕工獎勵等措施，並提高利稅及管理費至10％。
重啟招標後，預計於12月25日至明年2月3日公開展覽，明年3至5月公告招標，土建標預計工期1,583個日曆天、機電標1,553個日曆天，若招標順利，土建標及機電標可望於2023年底完工。
桃機公司表示，三航廈主體工程的施工重點在於工程規模龐大，不同計畫、不同標別、不同專業者界面眾多複雜，機場捷運及A14車站位於航站正下方，施工期間必需維持第一、二航廈正常營運，機場區域內施工需配合工料進出安排等，若要獨立承攬，國內僅約1至2家業者有能力承接，廠商可能選擇風險較低的重大工程，將主體工程拆標，可望提高廠商投標意願、增加競爭力道，回歸市場機制，但缺點則是管理難度更高。
桃機公司表示，桃機旅客量預計今年會成長到4,600萬人次，一、二航廈已不敷使用，第三航廈完工後，每年可服務2,000萬人次旅客，後續開發的衛星廊廳啟用後，第三航廈每年服務的旅客量可再增加至4,500萬人次。
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