【大成報記者于郁金/臺南報導】臺南市政府與交通部鐵道局11月21日於永華市政中心1樓大廳共同舉辦「臺南火車站規劃記者會」，會中進行模型揭幕並由張瑪龍建築師進行規劃內容說明。

李孟諺代理市長表示，臺南市鐵路地下化工程，北起永康站南端之中華陸橋(永康橋)以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，預定於民國111年底完工，除將改建臺南火車站為地下站，且新增林森、南台南地下通勤車站，消除9處平交道、8處地下道、2處鐵路橋涵及3處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東西側都市空間結構並可保障地面及地下行車安全。

臺南火車站為都市發展的重要樞紐，古蹟站體已成為臺南市重要都市門戶意象」-火車屾規劃對整體都市意象、都市機能與交通運輸等面向皆有重大影響。

臺南市府表示，本規劃案舊臺南火車站的古蹟地位也不因在鐵路地下化後被遺忘棄置，而是將原有車站與地下車站結合，通車後北門路西側市民一樣依以往搭乘習慣，可由北門路下車後，通過原有車站前往地下車站搭車，前鋒路側則再新設車站出入口，規劃概念以舊站再生、新舊融和、新舊站出入口軸線一致等原則進行規劃。

張瑪龍建築師表示，南部日照充足，大樹下綠蔭為民眾交流的場所，臺南車站係以鳳凰樹為意象，創造出與古蹟車站優雅共構的新臺南車站，以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月台棚架元素，延續臺南車站的歷史記憶，讓新舊站視覺穿透，亦提供市民停等休憩及活動場所。

今日臺南火車站的轉變將成為下個百年臺南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下而已，同時啟動大臺南交通建設、社會工程及經濟發展，奠定「便捷城市新臺南」永續發展之基礎。(于郁金攝)