【大成報記者吉雄世╱高雄報導】位於高屏溪口的林園區汕尾漁港，長年受高屏溪上游輸砂與海岸浪潮影響，導致港口及航道易淤淺，影響當地漁船筏進出，尤其在莫拉克與凡納比颱風過後河床墊高，淤砂侵入港內情況更加嚴重，市府海洋局雖年年辦理疏浚，但仍難抵大自然力量，所以目前汕尾漁港的漁船筏大多移往鄰近2公里的中芸漁港停泊，造成中芸漁港呈現飽和現象。為了解決中芸漁港擁擠情形，海洋局早在101年12月間即完成「中芸漁港闢建漁筏泊區可行性評估工作」，將配合今年剛完工的東防波堤延長工程(第二期)進行遮蔽功能評估，後續視評估結果向中央爭取擴充泊區建設經費，來提升漁民的作業環境。
海洋局林英斌局長指出，依據「中芸漁港闢建漁筏泊區可行性評估工作」數值分析結果，中芸漁港因水域狹長、港口防波堤遮蔽不良，致南或西南向波浪可直驅入港，每遇風浪稍大或颱風期間，船筏進出航行困難，颱風時除東側內泊區可作為避風泊地外，其餘港區避風功能欠佳，爰漁筏泊區擴建需配合東防波堤延長工程(第二期)完工，增加水域遮蔽功能後，方能符合颱風來時停泊標準，而中芸漁港東防波堤延長工程(第二期) 歷經10年終於在今年7月底完工。
海洋局在上述工程完工後，隨即辦理該項工程對鄰近海岸地形影響評估工作，預計在明年完成漁筏泊區設計斷面建議報告，並同時監測東防波堤延長後港區內靜穩度是否已達到停泊安全標準，而中芸漁港漁筏泊區擴建之總經費初步估計約6.8億元，因建設經費龐大，在評估作業還未完成期間，海洋局將持續與中央溝通並爭取經費支持。在此之前，海洋局仍將維持汕尾漁港既有功能，每年定期辦理出海口抽砂及港內航道清淤作業，維護航道暢通及漁船航行安全，尤其每年11月開始的鰻苗捕撈期，讓漁民船筏進出無虞。
林英斌局長進一步說明，林園區中芸及汕尾漁港為多功能漁港，兼具傳統漁業及休閒遊憩功能，為維護設施使用之機能，近三年來爭取中央及市府預算已投入經費近新台幣3億元辦理漁港建設，譬如中芸漁港東防波堤延長、中芸及汕尾漁港疏浚、魚市場及整補場改善工程等，近期更將針對中芸漁港整補場及周邊環境，進行漁具整補、漁具倉庫等公共設施及整體景觀改造工程，未來將可提供漁民作業兼具市民休憩的優質環境。
圖說1:中芸漁港停泊情形。
圖說2:中芸漁港東防坡堤延長第二期工程。
圖說3:汕尾漁港航道口疏浚之1。