高雄港維持樞紐港優勢 可望連續五年突破千萬TEU
大成報/
7 年前
【大成報記者吉雄世╱高雄報導】107年高雄港1至10月貨櫃裝卸量達864.9萬TEU,較106年同期增加14萬TEU,成長率為1.65%,今年10月單月進出口櫃47.2萬TEU,較去年同期增加2.3萬TEU,成長率為5.2%。另10月單月轉口櫃量39.9萬較去年同期增加1.9萬TEU,成長率為4.9%,整體營運績效亮眼,高雄港仍保有區域樞紐港的競爭優勢,107貨櫃裝卸量並可望超越去年,連續五年成為千萬TEU大港。
受全球景氣成長步調滯緩以及臺灣產業持續轉型及外移影響,高雄港近幾年進出口櫃量成長力道受限。加上去年4月份航商聯盟改組,各航商進行航線調整,也影響高雄港轉口櫃量,尤其聯盟開闢東南亞直靠北美航線,更導致轉口櫃下滑。而高雄港為鞏固貨源,增加轉口貨櫃量及鼓勵航商業者以高雄港為營運基地,除持續辦理港區營運設施建設工程,以提升碼頭設施服務效能;並積極推動港區營運模式多元化及創新業務,活絡物流、金流,以促進產業鏈之建立,增加貨源。另受惠於今年下半年中美貿易政策產生貨主提前出貨需求等因素,帶動高雄港進出口貨櫃量成長;再加上今年各航商航線配置已調整完畢,使得高雄港櫃量得於穩定中持續成長。
雖然今年成長可期,但後續受到燃油價格高漲及區域政治與貿易政策不確定性之影響,對海運業整體大環境仍有疑慮。高雄港將配合海運發展趨勢,以「降低業者營運成本,創造友善經營環境」為主軸,積極辦理行銷獎勵及提升設施服務品質等相關顧客導向措施,維持高雄港國際貨櫃樞紐港地位。
受全球景氣成長步調滯緩以及臺灣產業持續轉型及外移影響,高雄港近幾年進出口櫃量成長力道受限。加上去年4月份航商聯盟改組,各航商進行航線調整,也影響高雄港轉口櫃量,尤其聯盟開闢東南亞直靠北美航線,更導致轉口櫃下滑。而高雄港為鞏固貨源,增加轉口貨櫃量及鼓勵航商業者以高雄港為營運基地,除持續辦理港區營運設施建設工程,以提升碼頭設施服務效能;並積極推動港區營運模式多元化及創新業務,活絡物流、金流,以促進產業鏈之建立,增加貨源。另受惠於今年下半年中美貿易政策產生貨主提前出貨需求等因素,帶動高雄港進出口貨櫃量成長;再加上今年各航商航線配置已調整完畢,使得高雄港櫃量得於穩定中持續成長。
雖然今年成長可期,但後續受到燃油價格高漲及區域政治與貿易政策不確定性之影響,對海運業整體大環境仍有疑慮。高雄港將配合海運發展趨勢,以「降低業者營運成本,創造友善經營環境」為主軸,積極辦理行銷獎勵及提升設施服務品質等相關顧客導向措施,維持高雄港國際貨櫃樞紐港地位。
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