普悠瑪事故後　台鐵擬砍9班早晚班列車增維修時間　最快12/20實施

政治中心／綜合報導

10月21日一列由樹林開往台東的台鐵6432次普悠瑪列車，因遭遇車輛異常、處理人力不足、司機被要求趕準點…等問題，最終於16時50分在新馬站東主正線超速翻覆出軌，造成旅客18人死亡、210人受傷的慘劇。這次重大鐵路事故也帶出台鐵長期運營人力不足、維護設備進度延誤…等問題。對此，今（16）日交通部、台鐵攜手召開的「提升台鐵普悠瑪列車暨整體行車安全精進作為」記者會上，台鐵鬆口表示將砍9班早晚班列車，讓夜間維修、整備鐵道設施的時間拉長，不過相關配套都仍在檢討中，最快12月20日後才能上路實施。

台鐵局副局長何獻霖表示，台鐵的夜間保養時間帶除了南港到樹林有4.5小時以外，其他地區都有5小時以上，減班目前還在協商中，最快12月20日才會實施。

對於台鐵將砍9班早晚班列車，以拉長整備時間，台鐵局長張政源表示，台鐵未來班次調整，不是單純減班可解決，有的會是減班，有的是縮短行駛區間，必須要顧慮大眾行的需求，會審議評估，台鐵會在很快時間內定案，並盡速宣布。

交通部長吳宏謀則表示，列車行駛時間調整牽涉搭車乘客，也要考量落實夜間養護時間帶，若早晚前後兩端列車調整，台鐵也要有公告時間，未來列車長在列車行進間也會透過必要方法，告訴未來減班乘客可以改搭何班次或有何接駁方式，交通部也會請公路總局協調公路客運接駁或計程車共乘等適當的替代方式。