光陽（KYMCO）正式於米蘭國際機車大展（EICMA 2018）期間發表 KYMCO SuperNEX 電動重機概念車，被原廠定義為「電動重機超跑」。
SuperNEX 是光陽發表的首款電動重機超跑，目前仍為概念階段，並已經完成車架的打造；該車款採用免離合器操作的六檔變速箱，藉此克服電動馬達輸出到達動力曲線中段後就開始下滑的特性，讓騎士充分運用馬達的最佳輸出區間，並享受換檔的樂趣，也因此能達到 0 至 100 公里 2.9 秒、0 至 200 公里 7.5 秒的加速度，並能在 10.9 秒加速至時速 250 公里。
光陽表示，雖然這只是內部模擬出來的數據，但有絕對的信心與技術可以達成這個目標。
不同於 Ionex 以抽取式電池的充、換電形式，SuperNEX 採用內建式的充電模組，能透過車身上的充電孔，替馬達上方，位於傳統油箱處的電池模組充電；光陽打造 SuperNEX 不只是要宣示技術，也有前進未來電動機車賽事 FIM MotoE World Cup 的「企圖」，並期望能在克服電池續航力後投入市場。
光陽針對 SuperNEX 打造 FEP（Full Engagement Performance）全方位先進電控性能管理系統，能提供彈射起步功能、在急加速時避免前輪浮起或輪胎打滑、在急煞車時防止後輪浮起，並在行經不平或潮濕路面時提供最大抓地力，而 FEP 輔助程度亦可依騎士需求調整，同時滿足樂趣與安全性需求。
另一方面，光陽認為，聲浪能提供騎士不可或缺的感官刺激，也能傳達重機的獨特個性，於是打造「可調式主動聲浪動力馬達」，配備多頻率大功率原音產生器，能將動力馬達的動態聲浪重現，亦可讓騎士依其喜好調整音質與音量。
SuperNEX 採用銳利的大燈設計，若不是看不到排氣管，根本不會知道這是輛電動重機。
官方並沒有釋出詳細規格資訊，不過我們從車身上可以看出 SuperNEX 搭載的是 OHLINS 前叉，並採用 Brembo 卡鉗。
後避震為單槍設計，也同樣是 OHLINS 所打造。
身為一款科技產品，SuperNEX 儀表板也整合了 Noodoe 車聯網的智慧功能。
雖然配備了一個「油箱」，但因為這是一輛電動重機，裡面裝的當然不是油啦！
SuperNEX 是一款具備六檔變速能力的電動重機，滿足騎士所需要的動力輸出與駕駛樂趣。
傳輸採用的是鏈條，以應付馬達狂暴的出力。
後輪為碟煞配置。
因為 SuperNEX 仍是概念車，關於馬達的詳細數據有待更新，若有更新消息我們會持續提供最新報導。
最後補上帥氣的尾燈。
光陽集團董事長柯勝峯表示：「雖然大家認同新世代的個人交通工具必將朝向電動化發展，但對於電動化將為運動取向的重機跑車帶來何種改變，依舊存在不少質疑的聲音。許多重機車迷為電動重機缺少眾所熟悉的引擎聲而感到失落，同時，沒有檔位的設計也讓電動重機失去人車一體的操駕感。他們不免擔憂，重機跑車是否會因電動化而失去原有的騎乘樂趣。然而，KYMCO 在全面了解重機騎士的潛在需求後，發現重機跑車的電動化不但不需妥協，反而能夠藉此打造騎士內心所渴望的次世代電動重機車款。」