匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、周佳旻／台北報導
光陽(KYMCO)這個月12號在台灣舉辦ionex車能網商業版發表會，除了有全球首款搭載ionex系統的電動輔助自行車KLEVER B-ionex首度亮相，擔任光陽子公司-光聯輕電董事長，光陽董事長柯勝峯的三弟柯光峯也現身，親自向媒體介紹產品。接受《CNEWS匯流新聞網》專訪的柯勝峯表示，柯光峯因為熱愛運動，主動接掌電動輔助自行車產品，二弟柯宇峯同樣也擔任光陽董事，三兄弟都以各自興趣做想做的事情，一同為光陽努力。
柯勝峯表示，電動輔助自行車在歐美已經是相當成熟的商品，KLEVER鎖定高端消費者，售價可能達4000歐元，憑藉著光陽深厚的機電工程基礎，才能讓許多歐美消費者寧可賣掉汽車，改騎時速最高可達45公里的電動輔助自行車，「因為騎自行車可能比開車還快抵達目的地」。
身為光陽柯家第三代的柯勝峯，清大畢業後進入光陽資訊中心，赴美攻讀MBA之後，回台進入光陽企管部，2003年選擇離開創業，成立CCMedia啟奕資訊，2009年因為父親柯弘明退休轉任榮譽董事長，柯勝峯第三度回到光陽擔任副董事長，並將CCMedia交給柯宇峯管理。
柯勝峯2014年接任光陽董座，以全新思維佈局全球市場，並啟動Project NEX(Project New Electric eXperience)革命性電動車解決方案，也就是目前的ionex車能網。
帶領公司走向電動車新世紀，對柯勝峯來說，未來除了保有產品及服務的創新與領先，更重要的是要讓更多人認識「KYMCO」這個名字。柯勝峯認為，品牌力是未來市場競爭關鍵之一，以目前光陽的旗艦機種AK550來說，雖然價格、性能各方面都有高水平，卻因為品牌在某些國家或地區癌說相對不足，影響AK550實際上的銷售表現。
所以柯勝峯希望把握全球機車動力轉換的這個關鍵時期，成為下個世代的領導品牌。
「2018對KYMCO來說，轉變幅度相當大，也是正式向宣告全世界KYMCO進入電動車領域的一年，所以今年對光陽來說非常關鍵，也很重要。」柯勝峯表示，燃油車轉成電動車已經是一個不可逆的趨勢，很高興市場發展方向就像光陽所預期，潛力非常大，市場需求高。
光陽目前已經佔有先機，柯勝峯指出：「我們做的事情就是走自己的路，建立KYMCO全球品牌，未來幾年相信可以做到這個目標，會把握這個千載難逢的好機會，把KYMCO推到世界的舞台上。」
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新聞照來源：記者李盛雯拍攝
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