▲光陽董事長柯勝峯在ionex車能網商業版台灣發表會上宣佈進軍印度。(CNEWS資料照)
匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
印度2010年到2018年間機車銷售成長高達80%，其中以速克達車型成長最多。據統計，印度2017年共賣出2001萬台機車，平均每1.5秒就賣出一台，47%的家庭擁有機車，是全球最大的機車市場。台灣機車龍頭品牌光陽(KYMCO)即將正式進軍印度，在首都新德里發表全新佈局，光陽董事長柯勝峯7月接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時就指出，光陽不會缺席印度市場，ionex車能網電動車解決方案正是最佳切入點。
印度總理莫迪宣示，2020年要達到600萬輛電動車的銷售目標，其中480萬台為電動機車，2030年開始禁止銷售燃油新車。根據印度電動車製造商會統計，2017年印度賣出5.4萬台電動機車，還有極大的成長空間，消費者選購電動機車的意願越來越大。
▲因應印度女性工作需求，速克達型機車近年成長速度驚人。(翻攝自網路)
光陽今年3月發表ionex車能網，10月進一步推出ionex車能網商業版，全面滿足消費者、企業與政府各層面需求，ionex電動車目前已經發表6款新車。柯勝峯表示，印度是一個獨特的市場，消費力雖然大，但也有很多競爭對手與品牌，想成功需要有對於當地的了解與配合，「適當的合作夥伴很重要」，光陽會與印度合作夥伴尋求最好的發展。
「印度市場因為對車輛的要求、還有外觀等設計細節等需求，印度市場不容易販賣進口車，因此光陽與印度合作夥伴會在當地生產適合印度市場的車款，包括燃油車與電動車都會國產化。」目前包括日本的本田(HONDA)與山葉(Yamaha)也都是在印度設廠製作機車。
ionex車能網現在提供電池月租的一般消費版本，以及ionex車能網商業版，整合車輛、電池、充電設施、管理軟體與後台系統等多種不同領域的專業技術，推出「電動車輛」、「充電設施」、「抽取式電池」、「資訊系統」四大套裝方案，滿足商用車隊與共享電動機車的所有需求。
「個人交通工具電動化的願景，早在30年前就開始逐漸成形。近年隨著科技的發展與突破，採用電動車除了能夠為企業建立良好的公司形象，更重要的是能夠真正協助企業落實營運發展與轉型。」
柯勝峯表示，電動車簡單的機械結構能降低長期維護成本。能源管理分析能全面提昇營運效率，電動車的零排放、零噪音及零震動等優點，更能夠大幅改善車隊從業員的工作環境，許多新創公司也都想抓住共享電動車這個最新的全球趨勢。
電動機車的發展優勢，讓光陽找到進入印度市場的切入破口，至於印度合作對象的身份？會推出什麼樣的車款？未來市場佈局？都有待下週柯勝峯在新德里發表會上揭曉。
▲光陽在巴黎車展公佈ionex車能網最新車款LIKE EV。(CNEWS資料照)
消息來源：外貿協會印度中心、光陽
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