【大成報記者杜忠聰/臺南報導】經濟部與印尼當局共同籌辦的台灣印尼產業鏈結高峰論壇於8/5～8日在印尼雅加達舉辦，亞航公司董事長盧天麟偕同經濟部與會，拓展印尼飛機維修市場。
臺灣已將航空產業列為國家五大創新研發計畫中的重點發展項目，此次由經濟部與印尼當局共同籌辦的台灣印尼產業鏈結高峰論壇，將可提高台灣航空相關產業與亞太市場的連結程度，增加持續拓展國際市場的機會。
亞洲地區航空業因隨國際貿易熱絡，各大國際航空業者紛紛表示看好，波音公司預估未來20年間，亞洲地區的新機市場將可達到2.5兆美元，占全球航空市場產值的41%。在航空維修市場部分，預估將於2027年成長至535億美元，將近全球維修市場49%，代表未來亞洲地區將是國際航空市場之主要地位。
印尼航空產業興起、廉價航空蓬勃發展，目前印尼國營的嘉魯達航空(Garuda Indonesia)及私營的印尼獅子航空(Lion Group)兩大集團共營運300架飛機並還有約550架的待交機訂單，後續航空維修市場也將跟著擴大。印尼政府歡迎國外廠商至當地投資航空產業，包括設立航空公司、飛機維修產業及航空製造產業，該國政府將提供相關稅收優惠、土地補助以助航空產業發展。
根據印尼工業部估計該國的MRO產值將從2016年的9.7億美元成長至2025年的22億美元，對此亞航董事長盧天麟表示，印尼國土是由1萬多座島嶼組成，因為這樣的特殊地理特徵，大部分主要城市被海洋隔開，所以航空運輸對於印尼相當重要，這為航空產業帶來相當大的競爭優勢，且目前該國仍有70%的航空公司委託外國MRO公司進行飛機維護工作，印尼市場是亞航公司努力開拓的市場目標之一。
亞航公司為專業的航空器MRO，此次論壇配合5+2產業創新政策拓展新南向市場，同時結合印尼航空維修市場需求，除了可爭取當地飛機維修商機外，更能藉由亞航公司長年累積的維修經驗、嚴謹的品質系統及專業技術與該國同業合作，共同爭取全球市場的飛機維修訂單。
亞航公司以實際的行動，落實政府新南向政策及精神，積極爭取印尼以及其他東南亞國家航空公司的飛機維修訂單，就個別地區訂定短中長期營運計畫及目標，未來公司民用飛機業務榮景可期。