消失的支票　林右昌承諾基隆跨港纜車去哪兒？　

好房網News記者曾亭皓／基隆報導

跨港纜車哪去了？基隆市市長林右昌自2009參選市長時，就提出過纜車興建計畫，雖然那一屆他落選了，但是在2014年捲手重來再度參選，更將其納入重要觀光政策之一，計畫興建自「海科館」通往「西岸會議展覽觀光特區」的跨港纜車。只是如今四年過去，由纜車帶動觀光的計畫，非但不見起色，甚至連基隆的觀光問題還每況愈下。雖然民眾對候選人的空頭支票已經習以為常，但本報仍將為民眾展開全面體檢，看看基隆市長候選人又許下了什麼承諾，以及這些「政見」又去哪兒了！

近年林右昌用力反轉基隆市容，市民皆有感樂見，但曾一度造成話題的跨港纜車興建計畫，揚言要讓基隆成為，全台唯一以空中纜車串連觀光景點與市區的城市，如今不僅不見纜車蹤影，就連政見消息也一併消失。

基市府對「跨港纜車」政見一問三不知。（圖／截圖自uchange Lin YouTube頻道）

經本刊記者致電基隆市政府都發處都市設計科，以及交旅處交通規劃科，雙雙均表示，對纜車興建計畫「沒印象」，但透過相關政見查詢，網路上仍可查到多篇相關報導，且於林右昌官方平台上，也可以找到相關政見影片。

網路上仍可查到多則相關政策資料。（圖／林右昌競選文宣）

「把基隆多丘陵的地勢，轉化為城市特色，讓基隆成為全台灣唯一一個，以空中纜車串連重要觀光景點與市區交通的城市」林右昌4年前提出以纜車帶動觀光的重點政策，如今，早已不見聲浪。謝立功批「根本芭樂支票，4年任期時間到了，什麼也沒看到，早就跳票了」

謝立功酸林右昌「還說上一任市長觀光政策不效力，自己都跳票了，根本打臉自己」針對4年前，林右昌誇下海口，針對漁港等地的「纜車」帶動觀光政策，謝立功認為，要提城市內觀光，應該透過「輕軌」帶動便利性，而若是要串連城際間交通，才應該是以「捷運」推動，並強調自己計畫，藉由興建輕軌，帶動八斗子、和平島等知名觀光景點，並以坪林做為借鏡，透過總體營造等策略，讓碧砂漁港觀光起死回生。