【大成報記者孫慶璋/嘉義報導】

為嘉許嘉義市政府長期以來在移動污染源管制上的優異績效，同時澄清社會大眾對於加嚴出廠10年以上車輛排氣標準以及空品維護區限制特定車輛進出等政策規劃之疑慮，環保署署長李應元1日特別帶領空保處蔡鴻德處長等人，前來嘉義市召開聯合記者會，市長涂醒哲與市府團隊共同接待，涂市長強調，現在的環保署是有史以來最認真的環保署，我們的二行程機車淘汰率全國第一、PM2.5減量也是全國第一，三年下來，可讓所有市民朋友都多活194天。

李應元署長表示，嘉義市的PM2.5能夠從34.7降到26，下降幅度全國第一，是市長帶著全體團隊努力拚、提出各種加強補助、教育宣導、監管方案才能達到這個結果，此外嘉義市不僅二行程機 車淘汰全國第一，還是唯一推出一年四次免費定檢，加強檢測機車、加強保養，這種拚勁與創意非常值得讚許。

涂醒哲市長表示，機動車輛所排放的粒狀污染物中，8~9成都是細懸浮微粒（PM2.5），是造成市區空氣品質劣化的主要原因之一，而這些粒狀物中，也會含柴油燃燒不完全的致癌物質PAHs以及生成PM2.5的前趨物NOX，因此世界衞生組織的國際癌症研究機構（IARC）已將柴油引擎所排放的粒狀污染物列為確定致癌因子。為了改善空污問題，「要顧支氣管，不能不管排氣管」。由其嘉義市首先加強補助鼓勵淘汰二行程機車、汰舊大型柴油車最高可補助40萬元，三期車加裝濾煙器最高可補助15萬元，積極改善細懸浮微粒減量，希望能將精驗提供各縣市參考。

為給市民健康永續的居住環境，涂醒哲市長說，自上任以來，隨即成立全國第一個空氣污染防制委員會，透過市府團隊推動各項減污措施，降低本市原生性污染來源，三年來使PM2.5濃度由103年34.7µg/m3，改善至106年26.0µg/m3，濃度值減量8.7µg/m3，全國第一。雖然嘉義市自己產生的污染不到2成，但嘉義市仍會扮演李署長的後盾，將自己能做的減污工作做到最好。

嘉義市政府環境保護局張志誠局長補充說明，本市自體產生的原生性PM2.5中，交通源佔38%，是亟需減量之部門。嘉義市二行程機車105年底設籍數為32,429輛，透過加碼補助及機車行與定檢站業者齊心合作，並獲得市民支持與響應，截至107年6月底已淘汰20,860輛，達成環保署交付的任務，淘汰累積達成率151.3%全國第一。經由統計如將現有三期機車排放標準加嚴符合四期排放標準，四行程機車如保養得宜並無影響，二行程機車則因引擎構造燃燒效率不佳，因此提供多項獎勵措施，今年報廢二行程機車可申請每輛2,000元補助金，淘汰二行程機車加購買電動二輪車最高補助3萬元。

最後市長涂醒哲強調，嘉義市雖然轄內工廠少，但人口及設籍車輛密度卻是全國第二（僅次於台北市），加上嘉義市是雲嘉地區中心城市，嘉義縣、雲林縣及台南市北部之車輛多進出嘉義市活動，受到移動污染源排放空氣污染物影響極大，將要求環境保護局持續推動汰換二行程機車補助、同時加快補助一、二期大型柴油車汰除及三期柴油車加裝濾煙器，未來也將進一步發展綠能公共運輸工具，逐年再提升空氣品質。 ▲(圖片來源：嘉市府提供)