匯流新聞網記者洪雅筠、胡照鑫、張華安、許傳明、沈明杰、李盛雯/台北報導
光陽KYMCO不僅是台灣機車龍頭，更是在全球超過100國銷售的國際知名國際品牌。但有許多人疑惑，印度機車市場商機龐大，為何獨缺光陽？光陽董事長柯勝峯在接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，印度市場雖有艱難的挑戰性，但它是一個很有潛力的、很大的市場，「我們一定會去！」
「過去幾年的時間，光陽一直在全球市場做不一樣的布局」，柯勝峯坦言，過去在很多優先順序之下，光陽選擇將重心放在別的國家與地區，因此一直錯過了印度這個市場。
隨著全球環保意識逐漸抬高，電動車發展到達天時地利人和的階段，柯勝峯認為「現在進入印度會是一個很好的切入點」。以政策面來看，印度政府積極推動電動機車，喊出要在2030年取代燃油車，比台灣快上五年。
「許多國際大品牌已經踏入印度市場，光陽當然不能缺席。」
「台灣一年銷售一百萬機車的市場其實已經相當多，但以印度的潛力來看，卻能達到一年兩千萬輛的市場」，柯勝峯說，這就是因為印度政府的大力推動，再加上印度科技人才濟濟、發展快速的情況下，「印度的電動機車可能在今年或明年就達到十萬輛，成長率非常高。」
今年三月時，光陽曾對印度汽車網站ZIG WHEELS透露，公司正在印度尋找當地的合作夥伴，以推出更符合當地消費者需求的電動機車產品。光陽指出，印度是推動電動車政策最為積極的國家，能為光陽開闢新的機會，盼最快在2021年前在該國推出首款產品。
雖然外界不免出現光陽跟風搶進印度市場的聲音，但柯勝峯表示，光陽其實已經觀察印度市場近20年，只是在等一個最好的切入點；而進到印度市場後勢必會遭遇到許多競爭對手，光陽該如何勝出？柯勝峯相當自信的說，我們有IONEX車能網，就是光陽最大的獨特優勢！
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