【楊以諾 苗栗】
舊山線復駛計畫等了20年，但因成本太高，遲遲無法順利推行，苗栗縣政府現在改用鐵道自行車方式，試圖重啟舊山線，不少附近商家都相當期待，希望能幫地方觀光注入活水，不過也有人認為，復駛當然還是希望要有真的火車行駛，才是地方觀光的可長可久之計。
耗時2年6個月，舊山線鐵道自行車終於開始試運轉階段，苗栗縣長徐耀昌指出，縣府曾在民國99年6月，嘗試推動蒸汽火車復駛計畫，不過因成本過高而無法長久營運，三義鄉在3年前，成功加入國際慢城後，縣府也開始著手鐵道自行車計畫，希望把三義打造成國際旅遊新亮點，縣府更預估，鐵道自行車每年至少增加30萬旅遊人次，可多出6千萬元的地方商機。
苗栗縣長 徐耀昌：「所以我們一直在打造，無煙囪的產業，也希望藉著觀光休閒，把所有的全國的觀光客，來帶進來我們好山好水的苗栗，發展觀光事業。」
苗栗縣文觀局長 林彥甫：「假設每個人消費是200塊，其實我想，至少也會有將近6千萬以上的效果。」
對於鐵道自行車，當地居民反應兩極，有人認為只是噱頭，不是長久之計，也有人認為是促進觀光的一大利器。
商家 傅先生：「風景也很美，大家都很想騎，要趕快開放。」
苗栗縣龍騰產業商圈發展協會總幹事 陳中和：「看法兩極看好的比較多，看壞的當然也有，看壞的我就講一下，他是認為這個不夠長久，但是屬於學術界的，一般的商家應該都是樂觀其成。」
也有鐵道迷認為，舊山線要有真的火車復駛，才能發揮它最大的意義，希望火車復駛能與鐵道自行車並存，不過這樣的期盼，也面臨著臺中市也正規畫著舊山線復駛的挑戰。
鐵道迷 李慶金：「目前這樣看起來，設備是還好，當然是希望將來火車能夠再復駛，兩個同時並存，時間分開，這樣對舊山線動態保存，列車行駛，這樣它的價值才會全部顯現。」
苗栗縣文觀局長 林彥甫：「如果臺中市所提的蒸汽火車復駛，或特色列車復駛方案是可行的，那未來在特定的時段裡面，我們可以讓蒸汽火車，來從后里到泰安，一直到勝興火車站等，這是特定的時段，那常態性的，還是以目前在苗栗縣所提的，我們勝興到魚藤坪橋區，到6號隧道到后里、泰安站，這裡是可以來運行Rail Bike。」
苗栗縣文觀局表示，舊山線從苗栗三義到臺中后里區，全長15.9公里，目前鐵道自行車僅開放6公里，未來希望能拓展開放路線，延伸至泰安、后里站，並銜接台中推動的中進中出計畫，吸引國外遊客造訪，還在試運轉階段的鐵道自行車計畫，縣府也將蒐集相關營運數據及地方意見，報請交通部觀光局履勘，並決定試營運時間，預估最快明年初可正式營運。