林榮車站廢站37年 民間出資異地復站

【張國興 花蓮鳳林】

花東線鐵路位在花蓮縣鳳林鎮的林榮車站，在廢站了37年之後，最近在當地鄉親的期盼下，終於異地復站，除了是花東線，鐵路唯一地下化的車站之外，也是國內第一座由民間出資興建的火車站。

上午10點23分，第一列火車停靠林榮站，開啟了林榮站復站的里程碑，許多民眾特地前往共襄盛舉。

民眾 張小姐：「花蓮市到兆豐開車，也差不多要1個小時左右，像我們有時候帶小朋友，坐火車其實很輕鬆，就到兆豐農場，然後再玩一玩，玩一整天的時間或是半天的時間，直接走過來就可以到車站，我覺得非常方便。」

民眾 許小姐：「很新奇 增廣見聞，來看看嘛。」

民眾：「火車方便，火車很快。(從哪裡來？) 花蓮市。(花蓮市直接坐過來。)銀髮族自己來。」

林榮車站是在民國71年，因為花東線鐵路壽豐到鳳林之間，興建河底隧道之後正式廢站，而先前台鐵局，執行花東車站效能提升方案中，並不在規畫在內，但地方一直希望林榮站復站，由於舊站位置在民間農場內，所以農場與台鐵合作，在舊址附近興建了新站，成了全臺唯一由民間出資興建的車站。

花蓮運務段段長 吳金添：「(民間農場)願意出資3.15億元來興建，包括後續營運的費用2千萬，總共3億3500萬，規畫是上行區間車3趟，下行區間車3趟，莒光號上行下行各一趟，預計10月份的時候會再改點，會再增加莒光號，上下行各一個列次，那普悠瑪上下行各一個列次。」

台鐵表示林榮站復站之後，也正式更名為林榮新光車站，雖然站體地下化，但設計仍以自然採光節省能源，無障礙設施也相當完備，空間挑高寬敞，提供花蓮中區民眾或是旅客，另一個交通上的新選擇。